【原创】中车电动CEO刘凌：全产业链布局，中车电动向全球新能源客车领导品牌进军

　　1月20-21日，以“把握全球变革趋势，实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京召开。会议期间，中车电动总经理刘凌接受中国客车信息网记者采访，介绍了中车电动在未来几年内的发展规划及战略布局。

　　全产业链布局，两年形成3万辆客车制造能力

　　据了解，以电驱动系统开发制造起家的中车电动，借助集团在轨道交通方面的核心技术优势在过去的十年内取得了飞速的发展。其新能源客车销量从2007年的10余辆，增长到2017年的近7000辆，产品覆盖全国近百个城市，跻身行业排名前四位;商用车电驱动系统2017年更是实现产销近3万台套。

中车电动总经理刘凌

　　如此高速的飞跃式发展，使中车电动在行业内的影响力也越来越大，而对于未来发展，刘凌则更是信心满满。他表示，目前，中国中车已初步形成了从材料、器件、部件、系统、储能到整车的新能源汽车全产业链，接下来，中车电动将继续依托集团的产业优势，进行全方位发力，实现全产业链的全面突破，并在2018-2019年形成3万辆新能源客车制造能力。

　　在核心器件方面，中车电动将围绕自主开发的IGBT及车用复合传感器，继续进行技术攻关创新，重点突破IGBT“精细沟槽栅”芯片技术，集成化、智能化的传感技术，使产品性能比肩国际先进水平。并通过推出基于“双面冷却IGBT模块组件”、基于“碳化硅”技术的宽禁带半导体产品，推动新能源汽车“中国芯”技术进步。

　　IGBT是新能源汽车的核心元器件，对于新能源汽车的能量转换起着至关重要的作用。21世纪初，我国IGBT模块产品基本依赖进口，中车电动在彻底打破这一垄断局面的基础上，将继续加快推进新能源汽车关键传感器的国产化，并力求在“十三五”期间实现传感器应用突破500万只。

　　在电驱动系统方面，中车电动于2017年底专门成立了年产能达5万台的系统分公司，进一步扩大电驱动系统的技术攻关和研发能力。中车电动纯电驱动系统“T”动力已经历了五次更新换代，成为了集八大核心功能于一身，具有高性能、高可靠性、高安全等特点的先进技术产品。目前，第六代产品正在研发中。

　　在储能系统方面，中车将突破储能总成关键技术，形成系列化产品，能量指标将达到170瓦时每千克。中车电动将通过打造以“三电”为核心的支撑产业，逐步形成百万套级的电驱动系统与储能总成的制造能力。

　　而在新能源整车方面，中车电动将通过相关产业布局，在石家庄、广州等地建设6个主要客车及物流车基地，实现全国东南西北中的全面市场布局，从而不断提高生产制造能力，进一步扩大国内市场版图。

　　完善海外销售网络，打造全球新能源客车领导品牌

　　不断提高技术研发水平，提升生产制造能力，在布局国内市场的同时，全面向海外市场发力，这是中车电动的又一重要战略部署。

　　2017年，中车电动海外表现同样精彩纷呈。除了惊艳亮相比利时世界客车展外，中车电动还收获了新西兰、法国、马来西亚、白俄罗斯等用户的一致好评。

　　刘凌向中国客车信息网记者表示，2017年是中车电动海外出口的起步之年，2018—2020年，中车电动海外市场发展将会进一步提速，

　　近年来，国外对电动客车发展越发重视，目前，印度、挪威、法国和英国等多国都已经明确宣布燃油车禁售时间。随着新能源客车技术水平的提升和推广，国际市场对其接受程度也越来越高。刘凌表示，未来3-5年是国际新能源客车市场快速发展时期，同样也是中车电动大举发力海外市场之时。

　　针对未来的海外市场布局，刘凌向中国客车信息网表示，中车电动将借助中车集团轨道交通产品在海外的销售系统，进行系统规划布局，通过海外销售“主脉络+分支”的网络打造，全方位发力海外市场。

中车电动车联网平台“云智通”展示

　　据了解，中国中车的产品和服务出口全球六大洲104个国家和地区，实现了发达国家全覆盖。未来，中车电动将借此积淀，通过其产品智能化、网联化、电动化的技术优势，不断整合全球资源，树立高端品牌形象，向全球新能源客车领导品牌发力。