宁波：新能源车即将上岗

　　如果说公交12路双层巴士陪伴了一代人的成长，收藏着老宁波的美好回忆，那么666路双层巴士则见证了鄞州区城乡发展，折射着鄞州最美的画卷。今年是666路公交车开通的第8个年头，明年它们也将告别历史舞台，如果你还想体验一下坐在双层巴士二层的感觉，可要抓紧了!

　　有口皆碑　鄞州公交的明星线路

　　公交666路始发于鄞南重镇姜山，途经东方曼哈顿之称的南部商务区、新城区地标万达商圈，终点站鄞州麦德龙站，全程13.6公里，线路自2011年9月26日开通，全线配双层巴士8辆。

　　东方巴士三公司经理蔡聪杰介绍说，666路是公司第一条双层巴士线路，也是鄞州公交重点打造的文明示范线路，当初驾驶员还是竞争上岗，必须3年以上公交车安全驾龄，无事故、无违章、无投诉是最基本的上岗门槛。如今线上的这13名驾驶员中，公司年度先进员工、优秀驾驶员比比皆是。车队长任中明，是这条线路的第一批驾驶员。他告诉记者，双层巴士看着威风，却很考验驾驶员的车技，车速要控制得当，转弯、变更车道时更要眼观四方，左右两边的车辆行人要盯牢，头顶上的行道树也要兼顾。“坐在二层靠窗位置，看着路边郁郁葱葱，探出去甚至可以抓到树叶，这种感觉很好，但在行车时却很危险。”任中明说，每年春季，公司的巡查员就得在666路途经的道路上做安全检查，看到行道树枝繁叶茂了，便联系养护部门及时修剪，台风雨天，一不小心车辆就被边上的断枝、树杈勾到，就存在一定的安全隐患。

　　2012年，666路被评为省工人先锋号，2014年升级为全国工人先锋号。为了让双层巴士666路的“明星”格调实至名归，不管是安全行车要求、服务标准，还是车辆内的设施配备都是精益求精的。笔者在车厢内看到，通往二层的楼梯口有一块黑色的海绵挡板，蔡聪杰说，这是公司自行加装的，因为在行车中发现，有很多乘客上下楼梯时，因为惯性会冲撞到这个位置，这个海绵垫，起到安全防护的作用。二层区域，头顶没有扶手，这是因为乘坐规定中，二层是不允许站立乘坐的，也是为了保障乘客的安全。

　　穿城入乡　田园风光都市繁华尽收眼底

　　双层巴士，总是让人感觉充满时代气息。在鄞州，一辆666路双层公交车就能带你满足所有的想象。

　　从麦德龙站出发，666路将一路带你领略鄞州的大好风光。鄞州的地标建筑麦德龙自然不用多说了，1998年，作为宁波市第一家外资超市，麦德龙翻开了鄞州商贸发展史上崭新的篇章，而第二站永泰花园站则是印象城的所在地，作为商业综合体的后起之秀，近两年成了鄞州人又一个逛街购物的好去处。过了四明中路，便可以看到大体量的商业楼宇，万达广场几乎是鄞州商贸的核心。一路向南，鄞州区政府、鄞州公园、南部商务区、环球银泰城直至新开业的海港城，这一系列的地标都是鄞州经济发展的见证。

　　而进入姜山镇地界，田园农舍在公路两侧一路蔓延，这里有现代化农业园区、高品质粮食功能区，见证着鄞州人勤劳致富的美丽足迹。坐在666路双层巴士上，如果前半段行驶道路上的高楼大厦让你应接不暇，那么后半段的田园风光则会让你啧啧赞叹。

　　传承文明　彰显鄞州人文之美

　　“666路穿城入乡，很多居民进城上班、下乡买菜都乘坐它，早晚高峰的时候客流量特别大，7时多的时候，车厢内座无虚席。”任中明说，车厢内共有63个座位，刚开通的头几年，姜山镇通往城区的线路少，666路双层巴士的客流量更大，有时候一车挤100多人，后来平行线路633路、669路相继开通，客流量才有所分流。

　　“双层巴士加长加高，车身重，开车自然得更加小心，起步刹车要更平缓，转弯靠站要慢一些。”驾驶员姚莉是666线路唯一一个女驾驶员。666路公交车行进的线路主要是天童路、四明路，是鄞州新城区内车流量最大、交通最堵的路线，因此车速必须严格控制好。“起初，早晚高峰期乘坐的上班族居多，不少人抱怨车子开得太慢，可现在多数人把它当作一条观光线路，也就给予了更多理解和体谅，坐车看风景，这个车速就最惬意了。”姚莉说，她印象最深的是，有一次车辆从麦德龙站调头回程，一群幼儿园孩子在老师的带领下候车，看到666路到站停靠，一群孩子蜂拥着挤上车，嘴里大喊着：“老师，车来啦，车来啦，是双层车哦!”后来，老师一个个把孩子从车上带下来，原来他们要坐的并不是这条线，可见双层巴士对孩子的吸引力很大。

　　666路也是鄞州创建的首条无饮食车厢线路，从乘客最初的不理解、不配合，到如今的自觉遵守，乘客间互相提醒，这些变化也见证了公交文明的变迁。“不用我们驾驶员提醒，有老弱病残上车，乘客会主动让座，上下楼梯还会有年轻人帮着搀扶老人，善意的提醒，这些我都看在眼里。”任中明说，除此之外发生在双层巴士上救死扶伤、拾金不昧的好人好事更是多到一箩筐，数也数不清。

　　贴近百姓　乘客都有一段双层巴士的故事

　　666路正式开通后，有这么一批人，他们的生活跟这辆双层巴士息息相关，666路见证了他们的生活，他们见证了沿途的改变。

　　今年71岁的凌大爷是土生土长的姜山人，以前住在东光村，几年前因为拆迁，他把新家安在了海港城旁的景瑞望府。坐在666路公家车上，凌大爷一路感慨这些年的变化实在太大，“以前海港城这一带都是农田，我也是看着环球银泰城造起来的。666路开通的时候，南部商务区也还没有现在这样的规模。”

　　凌大爷说666路一直是他出行的不二选择，因为车子空间大，坐起来更加舒服，这不早上他已经坐着666路到万达广场附近走了亲戚，现在回家还能赶上午饭。

　　黄阿姨今年69岁，也是666路车的常客，所以很多司机她都面熟，坐在车上，她直夸这些司机技术好，服务好。“我老太婆坐公交车最怕的就是坐过站，有时候上车时让司机帮忙提个醒，他们也非常乐意帮忙。”

　　听到666路也要在不久的将来退役的消息，黄阿姨有点惊讶，“这个还真是第一次听说，但是换总有换的道理，总是越换越好的。

　　柴油巴士退役　新能源车来接班

　　和其它公交线路不同，双层巴士节假日甚至比工作日更热闹，客流量更大。遇上天气晴好的周末，几乎全天满座，人们更把它当作一条观光线路。

　　“夏夜的时候，坐在双层巴士上，看着窗外树影婆娑，灯光闪烁，那种感觉无法形容。”市民陈女士家住格兰云天，周末的时候经常带儿子去环球银泰城逛街吃饭，他们是666路公交车的乘客，“儿子肯定是要去二层乘坐的，还非坐第一排不可，好几次因为没有抢到这个位置，还跟我闹脾气呢。”陈女士笑着说。

　　罗先生在南部商务区工作，也经常乘坐666路这条线，“记得有几次加班晚上10时多回来，居然还有双层巴士在开，车上人不多，但是夏夜的街头依旧繁华，坐在车内欣赏，别有一番滋味。”罗先生说的夜间线其实是在每年的鄞州购物节期间，666路都会延时服务到晚上11时多，于是市民在双层巴士上又有了夜游的体验。

　　可是这么美的乘车感受也进入了倒计时，记者从东方巴士了解到，目前在666线路上运营的双层巴士都是柴油车，而且投运已经7年。根据车辆行驶里程、年限等因素综合考虑，东方巴士已经对666线路作出了车辆换新计划，最晚明年初，这条线路也将换上新款的新能源电动车，告别“双层巴士”的历史。

　　这个季节，666路终点站对面的狮山公园边，160亩的连片油菜花已经全线绽放，那么选个天晴的日子，轻装上阵登上666路，来一场双层巴士的春天之约吧。