浙江公交“老司机”的“清运”坚守：不敢喝水怕上厕所

图为清运高峰（董美巧 摄）

　　“碰到‘清运’高峰，几乎没有休息时间，我们公交驾驶员连水都不敢多喝，就怕上厕所耽误时间……”清明小长假期间，当大多数人在享受闲暇时光，有那么一群人仍然坚守在各自的岗位上，吴益君就是其中一人。假期对他来说，并不意味着休息，而是更多的责任。

图为吴益君检查轮胎是否正常（董美巧 摄）

　　检查车辆、打扫卫生、调试方向盘……清明小长假期间的每天凌晨，是吴益君的“开工”时间，这也是他参加的的第15次“清运”。

图为吴益君做好发车前的安全检查工作（董美巧 摄）

　　每天早晨是清明期间的祭扫高峰，凌晨2时，吴益君已从家里出发前往浙江省宁波市公交镇海公司场站，“每年清明都起得这么早，已经习惯了。”

图为吴益君的午餐（董美巧 摄）

　　今年54岁的吴益君，是宁波市公交镇海公司342路驾驶员，他的妻子则是一名公交调度员，今年刚退休。原本公司打算让他在清明节放假休息，一家人团聚，但吴益君依然选择加入这个“清运”“战场”。

　　“今年镇海区摆渡线免费，乘客很多且没有售票员，我们驾驶员的压力也会大很多，所以我要早点到现场随时‘候命’。”一连串工作下来，吴益君没顾得上吃早饭，便早早前往九龙湖河头，投入九龙湖牌楼至五墓园这条公交摆渡线的运输工作。

　　5时30分左右，早起的扫墓客陆续到来。乘客们从九龙湖牌楼下车，几乎是“无缝链接”登上摆渡车。10分钟后，摆渡车驶出车站，开始了一天的正式工作。

　　记者了解到，这条摆渡线路不长，大约有2.5公里，设置4个站点，分别是狮子山陵园、大同公墓第五墓园新区、旧区和龙山公墓。

　　“第五墓园新区到了，下车请当心，如果要去旧区的乘客还要坐一站。”每到一个站点，吴益君都用略显嘶哑的嗓音对乘客说明站点，提醒乘客不要错过下车时机，“因为很多扫墓客都是一年来一次，并不了解墓区的交通情况，既然站在了‘清运’的工作岗位上，要尽全力服务好乘客。”

　　6时30分，前往五墓园方向的客流高峰逐渐形成。此时，2019年新设立的恒大山水停车场摆渡点现场人流“爆满”，大批民众携带扫墓用品赶来等候乘车，吴益君立即被派往“支援”。

　　就这样，他在两条摆渡线上穿插，哪里需要跑哪里，一刻不停地运输着一批又一批的扫墓客。

　　早上9时，吴益君初步统计载客已经超八百人次。就这样忙碌到中午12时，吴益君才急忙吃上几口饭。虽然此时的饭菜已经微冷，但是他却很开心。

　　“个人的事，再大也是小。”对于公交人而言，“清运”是个特殊的战场，当许多人在缅怀时，公交人却承受着对家人的诸多遗憾坚守在的岗位上。

　　15年的清运，吴益君从未缺席，但是家里的清明饭却年年缺席。作为宁波“土著”的吴益君说，“我家里就俩兄弟，弟弟也是一名公交司机，每年清运我们一家人都在岗位上，所以我们之间相互理解。惟一对不住的就是父母，感觉很久没回家看他们了。”

　　在他看来，既然选择了这份职业，就要尽心尽力干好。简单朴实的语言，道出吴益君的心声，也体现了他对公交司机这份职业的热爱。