致敬！坚守在公交运输第一线的公交人

　　她们是妻子、是母亲、也是女儿，面对突如其来的疫情，她们主动请缨坚守岗位，为畅通交通保障市民的必要出行默默付出，成为流动于城区间一道靓丽的风景线。

　　启东飞鹤公交：周海燕

　　启东飞鹤公交105路线上一共有14名驾驶员，10台车， 41岁的周海燕是该线路上唯一的一名女驾驶员，她已经从事驾驶岗位18个年头了，从她的父辈开始就是启东公交人，女承父业，她对公交有着特殊的情感。

　　2003年“SARS”疫情肆虐的时候，她的孩子刚满2岁，说起当年的疫情防控也是全城皆兵，厚厚十几层的纱布口罩带得人透不过气来。当年周海燕是公交班线的承包主，防护意识没有现在这么强，班线为了营收也没怎么停，回忆当年的情景她还历历在目:“当时年纪轻，身体好，没有太多的顾虑，而且大家都很照顾我，疫情对我没啥影响”。

　　今年的新冠状病毒疫情来势汹汹，公司、车队强势宣贯，所有人都认识到了防控疫情的重要性，不管身在哪个岗位，疫情就是命令，从快从严落实防疫工作就是最大的爱岗敬业。大年三十，周海燕就坚守在驾驶岗位上，和之前的几天一样，上午客流挺大，来往乘车的人不少，有些乘客刷着新闻，偶尔谈论着关于疫情。后来的几天，关于疫情的报道越来越多，同事们发现防控等级越来越高，通知一个个传达，要求一个个的落实。

　　苏F05388D是周海燕的“新搭档”，绿色的牌照，蓝色的车身，这批车是海格第六代智能网联纯电动公交车，是2020年1月21日才刚刚开始上线营运的，车厢内还有新车特有的味道。周海燕从心底里喜欢这车，她说空气悬浮座椅特别舒服，脚部除霜暖风加热尽显对驾驶员的关怀，她都准备好要天天奋战在春运一线，让乘客在这个春运里有更好的乘车体验了。

　　但是计划赶不上变化，当疫情一再蔓延，公交车在内的诸多公共交通停运减运，周海燕在非常时期依然坚守在她的公交车上，虽然班次少了，乘客少了，但工作绝不马虎做。周海燕以她女驾驶员独有的细致贴心将防控工作放在了心上，落实到了每个步骤里。因为之前连续的雨天，她还在车上自备了抽纸，放在投币箱的边上，让被雨淋了眼镜、打湿了眉眼的乘客擦拭。周海燕还说：“带了口罩，眼镜容易起雾，有纸巾擦一下就好多了，主要还卫生。”一天之中她运送了18名乘客，自备为其中的1人提供了口罩，她说：“现在这个时间点还坐公交车的一般都是年纪大的，他们的防护意识不够强，或者记性不好，有些出门难免忘记带着口罩，为他们提供一两个口罩也不是啥大事，疫情防控才是大事”。但另她更开心的是，她也收到了热心乘客带给她的口罩，因为公交车和她成为朋友的乘客不在少数，他们相互关心，彼此照应，在特殊的时期相互鼓励。

　　周海燕和乘客们都带着口罩，没有过多的言语，但每个人的希望都是一样的：疫情终会过去，口罩之后是笑逐颜开。

　　海安飞鹤公交：莫东华

　　莫东华，典型的“80后”，胆大心细，活泼热情，同事都喜欢叫她“麻雀儿”。

　　2月7日早上，莫东华早早来到公司，配合车队值班人员进行体温测量，“36.5℃”正常”。发车前再次对爱车喷洒消毒液，是莫东华提前到岗的常规动作，上下门把手、投币箱、车内扶手、座椅、地板……这些乘客接触到的重要部位全都仔仔细细地擦拭、喷洒酒精消毒。消毒工序完成后，莫东华驾驶着8路公交车，开进海安城区，一路上，乘车的市民不多，莫东华仍和往常一样，严格执行线路操作规程，稳当当地驾驶着车辆。偶有乘客上车，她都会善意地提醒乘客外出要注意个人卫生做好防范工作。

　　一趟班次下来，回到停车场莫东华打开前后车门，又重复了一遍擦拭、消毒、通风工作，等待下一趟的任务，下午4:30分，一天的班车任务结束。这一天平常的工作，对于莫东华家人来说却是胆战心惊，她所执行的8路班线为火车站循环线，沿途设有34个站点，途经火车站、农贸市场、市中医院、人民医院、实验小学、住宅小区等站点，是人员流动比较大的区域。随着肺炎感染确诊的人数的增长，为避免疫情蔓延，海安飞鹤公交公司按照上级要求从1月29日起，将城乡公交、镇村公交全线停运，保留城区1路、8路线保障市民出行。特殊时期接到任务，莫东华主动请缨，家中的老人很不理解，都说“这个时候让待在家里不出门，为什么你还要主动去开车，公司都说了你可以休息”。莫东华安慰老人：“作为一名公交驾驶员，为市民的安全出行保驾护航是我们的职责，况且公司已经多次给我们进行了培训教育，给我们的防控举措也很到位。”老公和女儿包揽了家里的所有后勤作为对她工作的支持。“我爱人真的很贴心，姑娘也很懂事，家里都安排得妥妥当当，让我能安心工作。我相信，在大家的努力下，一定能打赢这场硬仗”莫东华说道。

　　通州飞鹤公交：邱春梅

　　2020年，一场突如其来的疫情让繁忙的春运停下了脚步。清晨，邱春梅骑着电动车穿梭在城区里，和无数个抗“疫”的战士一样，她正在赶往“战场”的路上。昔日车水马龙的街道上变得冷冷清清的，为了强化防控通州区所有长途班线和城乡公交停运，只有5条开往南通的公交线路9台车辆还在运行。作为883车队的驾驶员，邱春梅毅然坚守在自己的岗位上。

　　一路畅通，邱春梅很快就到了胜利桥回车场。车内打扫一遍，玻璃擦一遍，地板拖一遍，座位擦一遍，确保乘客有个安全的乘车环境，对车辆机油、轮胎全部都检查一遍。邱春梅重复着十几年来发车前的“五个一”，“你知道吧，现在要多一个一，就是每班次要消一次毒。“她笑着说，但你可以从她口罩上方露出的眼睛里看出莹莹的泪光，“不怕你笑话，我真的是不喜欢现在这个样子。”邱春梅望着空荡荡的公交长廊怔了一会儿，说道“我跑的是火车站专线，以前不要说是春运，就是平时车厢里也是人头攒动啊，不管是出南通的还是从外地回来的，大家都大包小包高高兴兴的，可是这几天，有时一班都没有一个乘客，我们的国家这是受了难啊。”，“是啊，现在是非常时期，你是个女同志为什么要主动申请留值啊？”我问她，她轻轻地说“我五十岁了，女儿已经大了，和我们住在一起的婆婆八十好几需要照顾，这段时间的确是辛苦我爱人了。我2005年就到通州公交上班了，对单位、对公交驾驶岗位都有了感情，大道理我不会说，就想着我个人能多克服一点别的同事就可以稍稍轻松一些。”

　　“家里人对你坚持留值上班有没有抱怨？”我问道，“没有”邱春梅欣慰地说“他们支持我，就是变得很唠叨，早早晚晚无数次地让我戴好口罩、勤洗手，特别是学护理的女儿，因为我过敏性体质，所以她比较担心我，手把手教我应该如何正确的洗手，你看我的手机里，她还特别录了如何正确戴口罩的视频给我。”

　　到了发班的时间，我与邱春梅挥手告别，想起她说的“等战胜了这次疫情，我要和家人一起坐着公交在城区好好转两圈，好想看看那车水马龙的样子。”在这次疫情面前，每个国人都争先扛起了自己的责任，大家万众一心、众志成城，春回大地、万物复苏必将指日可待。