公交驾驶员为何拄拐上车？换位体验以求提升服务

　　昨天是第三十个全国助残日，11时许，巴士一公司驾驶员余宝华撑着拐杖走进自己所属的939路公交车，实地体验特需乘客的出行不便，通过换位思考，提升服务质量。与此同时，腿脚不便的黄先生也受邀来到939路鲁迅公园终点站，为公交服务建言献策。

939路公交车驾驶员余宝华撑着拐杖体验乘车　采访对象供图

　　站台上，拄着拐杖的余宝华尝试迈步上车，好不容易才找到重心。进入车厢后，他缓慢挪步，一摇一晃找座位，落座时差点坐到地上。“特需乘客确实太不容易了。”余宝华感慨道，今后再遇到盲人或行动不便的乘客，会拿出更多耐心，主动停车等候，帮助他们上车、就座，尽力解决他们的出行难题。

　　乘客黄先生认为，上海公交近年来在无障碍出行设施和服务方面有明显改善，许多残疾乘客深有体会。针对无障碍踏板与站台衔接问题，他建议，少数站台边缘距离花草植物较近，踏板落下时容易蹭到植被，对轮椅上下车的稳定性造成一定影响。“今后在踏板与站台地面衔接时，我会尽量把握好距离，避开植被。”余宝华回应说。

　　巴士一公司十车队党支部副书记刘丰介绍，公司近年来持续升级无障碍设施，包括车门旁增加无障碍踏板、车内设置轮椅固定专区等。“许多驾驶员也会主动帮助有需要的乘客，感谢和期待残疾人士向我们提出更多宝贵建议。”