祝贺北斗升空！上海有超过16000多辆公交车靠北斗记录“行踪”

“5、4、3、2、1，点火！起飞！”

6月23日上午9时43分许

搭载北斗卫星的长征三号乙运载火箭

在西昌卫星发射中心点火发射

北斗收官之星正奔向苍穹

在此前的20年

我国先后发射了54颗北斗卫星

　　北斗是啥？

　　北斗，是中国北斗卫星导航系统的简称，是我国自主建设、独立运行的全球卫星导航系统，是国之重器，是国家空间基础设施。该系统可为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务。

　　当你身处上海的公交站台，可以从智能电子站牌得知途径公交线路的实时位置，以及抵达站台的时间信息。有了精确到分钟的到站预报，作为乘客心里自然会更加有底了。

这究竟是怎么实现的呢？

每时每刻在记录这些公交车运行轨迹的

靠的就是北斗卫星定位系统

今天就跟着小编一起了解一下吧~

　　公交装北斗

　　在上海，有超过16000辆公交车内置了北斗车载设备，设备就装在驾驶台，每隔10秒钟会发送位置信息给后台调度中心。在你看不到的遥远的公交指挥中心，每一辆公交车行进的位置都在地图上一目了然。这样一来，调度员便能够根据客流瞬时变化和突发情况，同时调度50-60辆公交车，仿佛是长了一双“千里眼”，就此实现精准的远程集群调度。

　　再说回电子站牌的报站功能，先通过北斗定位获得车辆位置，再基于车辆这一时刻在这一路线上的平均车速来做推算，就能够给出到站时间的预测了。现在的预报准确率可以达到97%，相当准了。

　　浦东公交率先应用

　　早在2013年，浦东公交作为“长三角卫星导航应用示范工程——上海智慧城市北斗综合应用示范工程”应用的唯一参与单位，完成了北斗系统在浦东公交的应用验证和全面建设工作，到2016年实现了浦东公交实时到站信息发布和集群调度全覆盖，有效推动了上海以公交为样板的交通运输行业的北斗全面应用工作。

　　放眼未来，对更高精度的追求远没有止境。现在，上海浦东的公交车正在实验分米级的北斗精度，也就是达到10-20厘米的定位精度，实验成熟后就会全面推广。这样一来，就能更精准地识别车辆具体行驶在哪一根车道，将来有望实现，提醒驾驶员提前变道转弯，远程监控司机是否按规定停靠在公交站台、在路口和人行道前是否有减速停车让行等等。让公交车的行驶更快捷也更安全。