高温“烤”验下的公交车司机

　　5点30分，当城市中的大多数人还在梦乡时，22路公交车驾驶员黄文修已经来到公交始发站。这已是他与高温战斗的第13个年头了。作为22路首班公交车驾驶员，为了确保公交车在夏季高温期间技术状况良好，他提前半个小时到岗做好发车前的各项准备工作。查看车身、车窗有无剐蹭破损，检查灯光、转向等部件是否保持正常……一切准备就绪，后背已经汗透的黄师傅坐上驾驶座，微笑着投入到一天的工作中。

　　进入8月份，高温、高热、高湿的“桑拿天”开始袭来。人们减少外出时间，恨不能呆在空调房内不出门。22路公交车驾驶员黄文修驾驶的是非空调公交车，在这样的高温天气，他必须坚守在岗位上，忍受着酷热的煎熬。“现在有空调的车也有不少，公司有112台非空调公交车，像我开这22路车大部分都没有空调车，天气特别热，车厢里面温度特别高，都有40多度。”

　　随后，记者跟随黄师傅坐上了公交车。此时上午6点钟，相对来说应该是白天当中气温最低的时刻，记者明显感觉到车内的气温明显会比室外高很多，刚坐了几站路，就会让人感觉浑身不舒服。黄师傅开玩笑地形容，中午在烈日暴晒下的公交车就像个大蒸笼，自己就像个发面馒头，还冒着热气。

　　在公交车上记者发现按照车辆行驶的方向，车厢的左侧正好是太阳的直射点，明显可以感受到车座非常的烫。一名刚上车的乘客原本坐在左边的位置上，没几分钟就给自己换了个右边不晒的位置。很快左边的位置都满员了，而之后上车的乘客，宁愿选择站着，也不愿意坐在左边的空位感受太阳的酷热。作为驾驶员的黄师傅可是没地方躲，刚开出几站地，他脸上已经渗出了汗珠。记者发现黄师傅因为长期在驾驶室被阳光直射，双臂的皮肤都不是一个颜色了。

　　“这个天车没有空调太难受了！”一位乘客向同伴抱怨道。“坚持一会就到了，你看开车的师傅不更辛苦，得一直开。”“可不是嘛，真辛苦！”

　　“这就是公交车司机现在每天都要面对的工作环境。”黄师傅说，很多乘客坐几站地就下车了，即便这短短的十多分钟，他们都能体会到驾驶员的辛苦。

　　据了解，像黄师傅这样开的非空调车，22路全程17.4公里，途经29个站点，一趟车需要近1个小时。作为市民出行主力军的公交车在滚滚热浪中穿梭，即便没有车载空调，他们依然默默地坚守在自己岗位上，为广大乘客提供安全、优质的乘车服务，确保市民出行便捷通畅。

　　据市公交公司相关负责人介绍，每年盛夏时节，市公交公司都会开展高温送清凉慰问活动，强化后勤保障服务。为职工发放花露水、风油精、绿豆等防暑降温用品，发放高温补贴，管理人员主动前往公交站台，为一线公交驾驶员送去清凉的慰问品，全力做好一线职工“抗高温、保营运”的后勤工作，让坚守在烈日和高温下的一线驾驶员能够以健康的身体和愉悦的心情投入到安全运营中，为市民乘车提供更优质的出行服务。