嘉兴打通公交服务“最后一公里”

　　嘉兴首条微公交线路来了！昨天上午，我市首条微公交768路（幸福家园公交首末站—蓝翔实验学校）正式开通，与常规公交线路比，该条微公交线路具有站点少、速度快、客流集中、量身定制班次时间的特点，通过机动灵活的运营模式，解决了幸福家园小区学生上下学公交出行不便的问题（相关报道见4版）。下一步，我市还将根据市民实际出行需求，开通更多微公交线路，以更加精细化的公交服务，为市民出行打通“最后一公里”。

　　随着城市建设步伐的加快和城市建设框架的拉大，市民出行常常会遇到“最后一公里”的尴尬，选择步行耗时耗力，选择自驾找停车位又不方便，对于短途出行者来说，城市主线公交的站点间距太长，同时也无法深入社区。在这样的情况下，发展微公交就成为解决市民出行难题的必要补充。微公交是城市公交体系中的新概念，具有线路短、效率高、间距小、班次密的特色，能够满足微观层面乘客短途乘坐需求的公共交通形式，堪称是城市公共交通网络中的“毛细血管”，打通了它就等于打通了城市内部微循环，既方便出行者，又能够缓解道路拥堵，给市民带来更好的出行体验。

　　我市以开通首条微公交768路，释放了城市公交服务精细化的信号。在768路开通前，相关小区附近虽有公交线路经过，但线路不经过学校，因而小区学生上下学没有直达公交可以乘坐，居民提出了希望优化调整公交线路的意见建议。但由于小区附近存在断头路，公交线路优化调整又存在难度。充分考虑市民出行的实际困难，相关单位与属地、学校展开对接，并以开通微公交的方式满足小区居民出行需求。这一举措立足于特定路段、特定群体的特殊出行需求，凸显了公共交通服务逐渐从大众化、普遍化向个性化、精细化的转变，体现了公交为民的服务宗旨。

　　当前，我市中心城市“品质嘉兴”大会战正在有序推进中，“一环四路”“公交专用道建设”“背街小巷改造”等道路工程陆续进入施工阶段，虽然从长远看，道路工程的施工将有效改善我市交通拥堵状况，但道路施工的过程中不可避免地会给通行带来一定压力。根据市民需求，推出微公交线路，正是我市针对当前城市道路交通状况推出的精准之策。微公交凭借周转快等优点，可以深入社区，尤其是相对偏僻的居民区，收集小区内的零散客流，输送到公交骨干线路上，通过主要公交线路和微公交线路的配合，可以显著提升市民公交出行的体验，从而有效缓解我市当前面临的道路交通压力。

　　城市治堵，公交优先。近年来，我市以公交出行理念的宣导、公交线路的优化以及公交基础设施的建设，共同推动城市拥堵的治理。现在，微公交的开通，从服务精细化上为市民出行打通“最后一公里”，必将进一步巩固我市公交优先的良好氛围。期待交通部门规划出更多符合实际需求的微线路，提供高效、便捷的短距离公交接驳换乘服务，以鼓励更多市民选择公交出行。