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奋战796天!中山公交集团迈入全面纯电新时代

作者:  信息来源:中山日报    发布日期:2020-09-08

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公交集团全面迈入纯电动化时代,开启绿色公共交通新篇章(冯灿辉  摄)

  2020年8月31日,对于中山公交集团来说,是一个值得载入史册的时刻。该集团最后一辆燃气公共汽车光荣“退役”,翌日起更换成纯电动公共汽车运行。

  2020年8月31日约22点15分,368路线最后一趟公共汽车行驶至终点站锦标市场,结束了一天的营运,也宣告中山最后一辆燃气公共汽车完成了它的时代使命,正式退出历史舞台,将运行“接力棒”交到纯电动公共汽车。

  至此,公交集团199条线路2096辆公交车全部实现纯电动化,顺利完成了广东省对我市2020年实现公交100%纯电动化的考核要求,成为全省少数全面迈入纯电时代的城市之一,开启了绿色公共交通新篇章。

  习近平总书记在党的十九大报告中提出“建设交通强国”,“倡导绿色低碳的生活方式”。毋庸置疑,全面推行纯电动公共汽车,不仅是中山优化出行环境增强城市发展活力的主动作为,也是践行社会主义生态文明观加快建设美丽中山的生动实践。一辆辆崭新的绿色公交车穿梭于中山大街小巷,把这座城市点缀得更加五彩缤纷。

  积极探索  厚积薄发

  “绿水青山就是金山银山。” 作为“五大发展理念”之一,绿色发展已经成为关系全局发展的一个重要理念。近年来,中山市委市政府高度重视生态文明建设,把防治大气污染作为改善民生的重要着力点,将大力推广新能源汽车应用,作为生态优先、绿色发展的一个重要举措。早在20年前,中山已开始探索清洁能源、新能源公共汽车技术,发展低碳节能的绿色公交。20余年间,绿色公交用自己的滚滚车轮见证并助力了城市的点滴变迁:

  1998年,试运行6辆液化石油气公交车,这比广州市早了四年;

  2007年,开始全面投入国III排放标准的涡轮增压电喷柴油公交车;

  2010年,开始运行首批230辆LNG(液化天然气)公交车;

  2011年,运行首批14辆纯电动公交车;

  2015年,试运行插电式混合动力公交、快充型公交、换电型公交。

  2017年8月,顺应新能源汽车发展趋势,按照广东省对我市2020年实现公交100%纯电动化的考核要求,在市委市政府的大力支持下,以及市交通运输局、市国资委、城建集团等上级部门的指导下,公交集团迅即成立专项工作组,编制《中山公交集团2018-2020年推广应用新能源公共汽车及充电站建设方案》(以下简称《新能源推广方案》),并获市政府批准。未来三年内,拟购置2000余辆新能源公共汽车,全力推进公交纯电动化。

  在时间紧、任务重的情况下,公交集团践行国企担当,攻坚克难,以目标倒逼进度,层层抓落实,在遵循科学流程的前提下,组织相关部门加班加点追赶,争分夺秒抢进度,以史无前例的魄力推进纯电动公共汽车各项任务。

  从2018年6月27日《新能源推广方案》方案批复至2020年8月31日,公交集团全力奋战796天,圆满完成2020年我市实现100%公交纯电动化的考核要求,也标志着我市迈入公交全面纯电动化新时代。随着一辆辆零排放、零污染、低噪音的纯电动公交行驶在中山大地,为这座城市发展注入源源不断的绿色动力。绿色中山将更加美丽!

  因地制宜  技术可靠

  在编制《新能源推广方案》过程中,公交集团工作组紧跟国内新能源公共汽车主流成熟技术,走访考察省内大型公交企业,吸取新能源公共汽车成熟的运营经验,然后结合中山公交线网规划及场站布局,探寻合适的技术路线,编纂完成了推广应用纯电动公共汽车三年计划。

  无论是公交企业自身还是乘客,对纯电动公共汽车都是一个新事物,车辆技术、乘客接受程度等,都考验着公交电动化的顺利推广。其中,选对技术路线类型是纯电动公共汽车得以顺利推广应用的关键因素。经分析研究,公交集团结合运营实际,制定了“快慢结合”的动力电池技术路线。慢充车辆采用了磷酸铁锂电池,快充及准快充车型采用了多元复合锂和锰酸锂电池。在最大限度提高车辆充电经济性的同时,提高了车辆技术的互补性及运营稳定性。

  在车身技术方面,提高了车辆智能化、信息化水平,提高了低地板气囊车型的占比,进一步提高车辆安全性、舒适性,科技体验、健康安全完美融合,“刷新”人们对公交车的传统认知。

  环保安静  节能降耗

  随着汽车保有量的增加,汽车尾气对城市空气质量的危害愈发突出。新能源车的推广应用,从源头上控制机动车辆尾气对空气的污染,改善中山空气质量,公交纯电动化带来的环保贡献更加显著。

  公交集团原有燃气车已达到国V排放标准,纯电动车更胜一筹,达到了零排放,完全杜绝了氮氧化合物,节能效果非常显著,较传统燃气或柴油公交车节能50%以上。以2019年度为例,当年1100辆燃气车置换为纯电动公共汽车,总节能约11709吨标准煤,折算减少二氧化碳排放超过28688吨。

  “过去出行看天气预报,现在看空气质量。”空气质量已成为当前社会关注的热点问题。如此可见,绿色出行,成为有效节约能源资源、防治空气污染的一剂“良药”。尤其是,对于疫情后经济高质量复苏以及应对气候变化、改善生态环境和加快推进国家低碳城市建设意义重大。

  在噪音污染方面,纯电动车采用电机驱动,比传统燃油燃气公交降低了 5-10分贝,为夜间行驶及居民居住带来极大裨益。

  管理升级  精控成本

  根据市场定价,新能源车用电分时段定价,从0.33元/千瓦时到1.06元/千瓦时。如何满足纯电动公交运行中的补电需求并降低充电成本?公交集团在正常营运排班计划内,遵循“最大限度使用谷电,尽量少用或不用平电和峰电”原则,制定了纯电动公交车的充补电计划表,严格控制每条线路充补电的时间安排,以此达到合理管控充电成本的目的。

  与此同时,公交集团积极参与广东售电优惠业务,通过中介售电公司参与售电市场交易,最终使公交集团符合售电优惠政策的充电量电价享受到下调0.045元/kWH的优惠,年节约电费预计达400万元左右,真正达到降低充电成本的效果。另外,公交集团还制定了关于考核充电电价、充电设备完好率等的相关考核制度,发挥考核监督、闭环管理作用,真正让节能降耗的相关措施落到实处。

  据统计,目前公交集团的纯电动公交车日充电量约达40万kWh,而纯电动车相比柴油车和LNG车辆燃料费节省约1元/公里,成本效益提升十分明显。

  安全舒适  公交优先

  经常乘坐公交车出行的市民会发现,纯电动公交车加速时,就像乘坐地铁列车一样,快速而又平稳,几乎感觉不到噪音和震动,极大改善了乘车体验。而乘坐普通燃气公交车,能够感受到换挡过程明显的顿挫感。

  国家统计局中山调查队最新调查显示,90.3%的受访者认可中山市实施购置新能源公交车补贴以加快投放新能源公交车运行的政策。

  日前,经常从树木园西门搭乘014路公交车上下班的李先生表示,纯电动公共汽车非常平稳、安静,比燃气公交车又提高了一个档次,现在每次出门都乘坐公交车,又快捷又舒服,而且不污染环境。

  与城市齐呼吸,公交纯电动化让每一位中山市民享受到了绿色出行带来的便捷舒适与环保。公交出行,绿色优先,当绿色出行的观念深入人心,并成为人们自觉行为时,公交社会满意度将得以进一步提升。

  事实上,推广新能源公交车仅是打造绿色公交的硬件,软件方面,则需要抓住人民群众关心的突出问题,大力提升公共交通服务品质,推进实施差异化交通需求管理,建立完善包括绿色出行绿色生活在内的相关政策和管理制度,增强公众绿色出行意识,进一步提高城市绿色出行比例。纵观国内外,越来越多城市不断加强交通需求综合管理优化城市交通出行结构,从私家车、摩托车、电动自行车等源头上管理,合理引导市民出行结构和配置,逐步实现向公交出行方式的转移。

  “随着新能源车辆普及推广和应用,我们会更好地为市民提供更绿色环保、零污染、低噪音的出行服务,让公交出行更舒心、更放心、更安心,让城市生活更美好。”中山公交集团负责人表示,集团将按照市委、市政府公交民生部署,积极履行国企社会责任,以城市建设和新能源车辆普及为契机,推动公交服务更上一层楼,为广大市民营造更加环保、舒适美好的出行环境,共建湾区枢纽、精品中山,为中山重振虎威实现高质量崛起提供坚实保障。


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