赤壁城乡公交无缝对接 大大改善群众出行条件

　　城乡公交发展水平反映出百姓的生活质量。

　　9月25日中午12时许，在离城区45公里的赤壁三国古战场景区站点，刚从19路公交车下车的村民李婆婆拎着一大包从城区买回来的东西，乐呵呵地往家走。她说：“在家门口就能坐上和城里一样的公交车，真是方便极了。”

　　绿色公交车直达10公里外的中伙铺镇、15公里外的车埠镇、30公里外的余家桥乡、40公里外的赤壁镇……近年来，赤壁市积极践行以人民为中心的理念，加快城乡公交一体化建设，基本实现城乡公交无缝对接，大大改善群众出行条件。

　　政府主导，政策扶持

　　9月25日，赤壁市副市长李志刚宣布，由城区往返三国赤壁古战场的旅游直通公交车正式开通，广大市民可乘坐19路车直达5A景区。

　　据悉，本次有25辆19路公交车投入使用，起点为客运中心，终点为三国赤壁古战场景区门口，途经陆水二桥、车埠政府、黄盖湖路口等47个停靠站点，每天计划安排115个班次。

　　今年，这已是赤壁市启动第二场公交车直达乡镇。

　　随着城市规模的不断扩大，赤壁市把优先发展公共交通、方便市民出行作为重要的民生工程来抓，按照“方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜”的原则，不断加大投入，全力推进城市公共交通的发展，取得显著成效。

　　该市交通运输局联合公交集团，会同住建、规划、公安、国土、环保等部门，编制了《赤壁市城市公共交通专项规划》。通过专项规划引导城市功能布局和产业结构调整，逐步形成以公共交通走廊为城市发展主轴、以主要公交枢纽为节点的城市公交发展格局，实现了公共交通与城市建设的协调发展。

　　目前，赤壁公交可直达45公里外离城区最远的赤壁镇。赤壁这么多年力推城乡公交一体化，目的就是为了让农村人和城里人一样，都能乘坐公交安全方便快捷出行。

　　试点先行，逐步推进

　　为积极稳妥地推进城乡公交一体化，赤壁市采取试点先行、稳步推进的办法，逐步向全市乡镇进行覆盖。

　　早在2013年，赤壁市就着手对中伙铺镇农村客运线路进行改造。原中伙线路是由16名民营车主组成的迅达公司，属挂靠经营。要实行公交化改造，必须对这些车主的身份进行置换。

　　为此，赤壁市先后组织交通、住建、公交集团、中伙铺镇等有关部门召开协调会，通过多轮协商，最终决定由市政府出资500万元，对16台农村客车进行统一收购。换成新上线的30台9路车，该线路起点在赤壁城区，途经40个站点，全程20公里，终点站是中伙铺镇 ，每5分钟一趟，票价由原来的3元降为1.5元，成为首条向农村延伸的纯电动公交线路。

　　2017年7月，赤壁市政府又出资300万元，对原有的车埠线路17台农村客车进行了统一收购，由市公交集团运作并换成了17台新能源电动车投入运营，票价从以前的4元降为2元，发班时间也由原来的半小时一趟改为每5分钟一趟。

　　2020年6月，赤壁市城区至余家桥乡的16路公交专线正式开通运营，投资1800万元的25辆新能源公交车上线，全乡9个行政村，常住人口1.7万人，告别了以往出行只能依靠乡村巴士的困难……

　　经过几年的不懈努力，赤壁市已形成了环城公交、城乡公交的闭环客运网络，日运送乘客超过1万人次，可覆盖农村人口90%以上。

　　“下一步,我们将继续在优化公交线路、增加发车频次等方面下功夫,切实提升群众出行满意度。”赤壁市公交集团董事长刘伟华说。

　　低碳公交，科技便民

　　近日，从城区乘坐16路公交，返回余家桥乡的村民杨雁军说：“宽敞又有空调，坐这个低碳公交高端大气又舒适。”

　　像杨雁军一样，赤壁市不少群众都对公交集团的新能源公交非常有好感。

　　早在2015年10月，由市公交集团运作用于往返中伙铺镇的30辆9路公交车，在全省率先换成零排放、零噪音的新能源纯电动公交车。

　　2017年，赤壁市50辆新能源纯电动公交车上线运营，为市民安全、便捷、舒适、环保出行再添绿色新动力。

　　2018年，赤壁市再次投入50台新能源纯电动公交，这次上线运营的50台新能源公交车，是赤壁市公交历史上采购档次最高的一次，整车采用智能化设计，将“三国文化”、“茶文化”和“廉政文化”引进车厢，把车厢打造成传播文化的流动学校。

　　到了2019年，赤壁市在通往中伙铺镇的线路上，又再次投入60台新能源纯电动公交车。

　　据了解，此次上线的纯电动公交车具有新能源，零排放，零噪音，节能环保等特征，是目前国内档次最高，功能最全的一款新型公交车。

　　刘伟华说，我们不仅要开通城乡公交，还要进一步为群众提供优质、安全、快捷、舒适的乘坐服务。