智能网联汽车是信息通信、互联网、大数据、人工智能、道路交通等行业跨界融合的新兴产物,是全球制造业创新的热点与未来发展的制高点。中国把智能网联汽车作为解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段,带动汽车产业加速快跑。
在这条新赛道上
苏州作为首个省级车联网先导区
冲在最排头
系列报道《新苏州制造》
一起走进苏州金龙海格客车
看看未来的汽车是什么样?
颠覆你对出行的认知
智能网联汽车,颠覆你对出行的认知。两辆个头不大的客车,代表着中国智能网联客车最先进的发展方向。
作为L4级的无人驾驶车,这辆海格深蓝内既没有方向盘、刹车、油门,也没有雨刮器、前大灯。
别看车里没司机,但是有超高清摄像头做“千里眼”,有激光雷达、超声波雷达做“顺风耳”,再加上智能决策系统做“大脑”,让自动驾驶车辆的反应速度比人还要快。
海格客车“勇闯无人区”
作为国内最早研究智能网联客车的公司,从造汽车到造数据,苏州金龙海格客车可以说是“勇闯无人区”。
要实现更安全的车辆控制,苏州金龙海格客车还在不断完善。摸着石头过河,背后是成千上万次的试验。
为了更好检验车辆在各种环境下的性能,测试车奔驰在全国各地。最南至海南,冬季实验时甚至去到东北,在冰雪环境下对摄像头、毫米波雷达进行测试。
而成功往往就在无数次失败之后到来。在2020全国自动驾驶客车营运能力大赛和全国新能源公交性能评价赛上,苏州金龙海格生产的车型斩获了六项大奖。
攻克研发课题,掌握核心技术
苏州金龙海格的生产车间,见证了中国客车从传统燃油车到新能源车,再到智能网联客车的发展历程。现在苏州金龙海格生产的客车中,50%以上都已经具备了智能网联功能。
苏州金龙海格客车博士后工作站创建了60多人的研发团队,涉及环境感知、决策规划算法、执行与控制系统等领域近百个细分技术。
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司总工程师李春:“整车厂做智能网联,必须要掌握核心技术,如果连核心技术都不掌握,企业在未来的竞争中不可能成功。”
您能想象吗?
用不了多久,掏出手机叫车
就会有无人驾驶的智能客车穿越人海找到你;
公园里会有装满货物的售卖车
等着被召唤到任意一个角落;
可以编队行驶的智能小公交,
会根据高低峰期的客运量
自动派出适合的车辆数。
这些,
都是苏州金龙海格将要攻克的课题。
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