符合人体工程学！宇通客车协同控制悬架系统舒适防晕车

在影视剧中

经常会有这样的桥段：

在一个阳光温软的早晨

漂亮的女主和帅气的男主

在一辆公交车上唯美邂逅

然后开展了一段令人羡慕的浪漫爱情

但是对于晕车的朋友来说

这样的浪漫故事

从一开始就是不存在的！！

因为他们出门宁愿骑着小电摩风风火火

也不愿优雅地坐车

不是因为“qiong”，而是因为晕车

常说晕车不是病，晕起来真要命

坐进车里，就好像在一望无际的海上

飘来飘去

胃里翻江倒海，却只能咬紧牙关

遇上上班高峰挤公交

那状态就只能用下图来形容了↓↓↓

其实从医学的角度

晕车又叫【晕动症】

就是“其实你晕的不是车，晕的是运动”

人体有两个器官能够感知运动

眼睛and耳朵深处的前庭

当身体处于某种状态

但是这两个器官接收到的信息却不一样时

就会导致大脑被搞晕出现错误

以为是中毒了出现了幻觉

所以此时

大脑作为身体的最高指挥官当机立断

立即发布强烈指令：

“只有吐出来，才能保命啊！”

并且，晕车的人可能不只是晕车

而是啥啥都晕

总得来说

晕车的人生，没有快乐可言！

不过随着年龄的增长

有些晕车重症患者突然晕着晕着就不怎么晕了

这可能是因为神经系统发育成熟了

大脑变得成熟聪明了（哈哈~）

也可能是在一次又一次的晕车中

吐着吐着就习惯了（太难了~）

“重复”能让前庭的反应逐渐降低

这还是有科学依据的

但是还是难以彻底摆脱晕车的折磨

比如司机猛踩的一脚油门、一脚刹车

路上的每一个石子给你造成的飞一般的错觉

都牵动着你的五脏六腑

那么问题来了

要如何缓解晕车呢？

宇哥在此整理了几条防晕车小贴士

一起来pick一下~~

据说仰卧能够降低晕车的易感性

躺着睡一觉最舒服

虽然躺在车上睡的可能性不是很大哈

但是你可以一上车就开始“睡眠模式”

并佩戴口罩隔绝车内气味

这样可以在一定程度上

减少视觉器官和内耳器官的“打架”

 切记！切记！切记！

不要看手机！

不要看书！

降低晕车频率的最好办法

 是以毒攻毒，提高坐车频率 

让身体逐步适应坐车的过程

只是这样也太“南”了吧

但是也有不少通过经常坐车克服晕车的

比如生物学鼻祖——达尔文

据说在探索新大陆的旅途中

达尔文有严重的晕船问题

如果不是他意志力强大

《物种起源》可能就没了

所以想想达尔文

我觉得我们还是可以逼自己一把的

有一种「姿势稳定性理论」认为

坐车时如果难保持姿势稳定

晃啊晃啊地……就容易晕

你可能会有疑问：

能控制得了自己不晕已经是不可能

你还要控制车更稳，拒绝左右疯狂摇摆？

这可不是异想天开

NO！NO！NO！

宇通客车协同控制悬架系统就能办得到！

点击视频，了解宇通协同控制悬架系统

宇通协同控制悬架系统

应用液压互联技术

根据车辆行驶状态

实现车辆抗侧倾力矩的自适应调整

在车辆平稳行驶时减轻干涉

给减震器充分自主权

而在车身侧倾时果断出手强力管控

就像原本是个不通人情的硬汉

变身能屈能伸的暖男

有效提升车辆乘坐的舒适性，更稳更安全

口说无凭咱用数据来证明

装备协同控制悬架系统的客车侧倾角为3.7°

相比传统悬架客车的7.1°

侧倾角降低近一半

也就是说：

倾斜角7.1可能把你甩到地上

但装了协同控制悬架系统的客车

转弯只能让你在座位上晃一下啦

经过无数次的试验证明

不管是各种特殊路面

还是坡道急弯地形

统统都难不住搭载了协同控制悬架系统的宇通客车

乘坐舒适度都有很大提升

对于漫长的旅途而言

在车上拥有一个舒适的座椅至关重要

一个超超超舒适的座椅可以减轻颠簸感

宇通的客运、旅游、公交客车

在设计座椅的时候始终遵循的一点就是

符合人体工程学

提高舒适度，大大降低晕车概率

还有些小伙伴表示

正是因为坐了宇通车

才从 “一坐公交就晕车”的苦海中脱离出来

宇哥在此对您的高度评价

表示诚挚的谢意哈~~

这么多缓解晕车的小知识

你都get了吗？

最后希望大家都能免受晕车困扰

坐上宇通，享受美好出行