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【原创】从出征2020道路运输车辆展,看安凯客车的未来规划和市场布局

作者:小可  信息来源:客车信息网    发布日期:2020-11-27

  脚踏实地练内功,务实创新求发展,在中国客车业的发展进程中,一直不乏这样的优秀企业引领助推行业发展,安凯客车就是其中之一。

  11月18日—20日,安凯客车携全新一代智慧公交车E9和无人驾驶客车重磅登陆“2020北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”,全方位展示了安凯的最新技术和战略布局,引起了客车行业及参会嘉宾的广泛关注。

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  展会期间,安凯客车公交客车研究所所长张立辉做客新闻中心,接受中国客车信息网专访,道出了安凯客车的产品规划和市场布局。

  下探细分市场,不断完善产品系列布局

  产品是企业立足的根基,安凯客车一直十分重视产品体系的规划和打造。此次展会上,首发亮相的全新一代智慧公交车E9既代表了安凯对市场的理解,又进一步丰富了安凯的产品线,为其深化市场布局奠定了基础。

  张立辉表示:“当前,各个城市都在大力发展公共交通,‘公交优先’也被提上重要议程,车辆的人性化设计、驾乘的舒适性等越来越被重视,而这些也都是我们关注的重点。”

  为满足当前城市公共交通发展和人们更高标准的出行需求,基于全新技术平台、定位高端市场的新一代智慧客车E9应运而生。该车不仅在外观、内饰等方面进行了全方位升级,而且还具有长续航、高智能、高安全、高可靠性、轻量化等诸多优势。

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  据介绍,E9整车车重仅为12吨左右,作为一款12米的大电量公交客车,其轻量化效果完全达到行业领先技术水平。基于出色的轻量化设计和大电量电机应用,该车在开空调情况下,续航里程可达350公里以上,能够充分满足用户的运营需求。此外,该车在充分保持安凯全承载车身优势的基础上,还增加了前碰撞预警、驾驶员行为监控、360环视系统等一系列智能化设备,全面提高了整车的智能性和安全可靠性。

  目前,安凯公交车已在6-12米进行了全系列布局,且产品类型能够覆盖一、二、三线城市以及城乡等不同层级的城市运营需求。针对未来的产品布局,张立辉透露:“将依据安凯现有的产品系列平台,进行新产品拓展,丰富每个系列的产品类型,如E系列可能会拓展出10米、10.5米车型等。”

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  此外,针对城乡公交、小型化公交等处于发展中的细分市场,安凯客车也进行了相应的产品规划。“目前,较大米段的公交产品,我们布局已经比较完整了,因此,现在我们又开发了G7这种中小型的公交产品。”张立辉表示,“未来,我们将结合城乡公交、小型化公交市场需求,开发一些新品,对现有产品进行补充,同时希望通过对这些细分市场的精准匹配,能够实现新的增长。”

  深化技术研发,推进智能驾驶普及应用

  而代表未来发展趋势的智能网联汽车,也是安凯客车一直攻关发力的重点。此次展会上的无人驾驶客车充分代表了安凯在这一领域的技术创新和持续研发。

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  据悉,安凯布局智能网联汽车技术由来已久。早在2017年,安凯无人驾驶客车就已在广东深圳试运行,成为世界首款在公共道路试运行的无人驾驶客车。至今,安凯无人驾驶客车已众多荣誉加身,不仅在刚刚闭幕的2020世界智能网联汽车大会上荣获首届中国国际智能驾驶商用车大赛技术领先奖,而且还成为了国内少数获得牌照的自动驾驶客车。

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安凯无人驾驶巴士落地澳门

  目前,安凯无人驾驶客车已在深圳、湖北武汉、天津、安徽合肥、澳门等众多城市开放道路投入运行,并出口至日本,进一步加速了自动驾驶的商业化发展进程。安凯无人驾驶客车持续参与各种活动,并不断进行道路测试运行,说明安凯一直在推进智能驾驶技术的研发。

  张立辉表示:“我们不断积累经验,采集测试运行数据,为后面智能驾驶技术的研发奠定了坚实的基础。未来,我们将会在现有车型基础上,迭代开发新品,进一步提升我国的智能驾驶技术水平。”

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  他直言:“智能化、网联化是大势所趋,安凯客车布局较早,而且会在这一领域坚定不移地走下去,努力与行业共同推进智能驾驶的普及应用。”

  把握行业发展趋势,深入洞悉市场需求,安凯客车一直致力于优质产品和先进技术的研发打造,并以此为基础不断为公共交通发展注入新动能。2020年即将结束,安凯客车不急不躁,并将继续秉承初心,在稳扎稳打中戮力前行。


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