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袁明:用实际行动诠释着安凯技术工作者的使命与担当

作者:  信息来源:安凯客车    发布日期:2020-11-30

  古人有云:大事难事看担当,顺境逆境看襟怀。

  作为安凯新能源客车研究所电控室项目负责人,袁明数年如一日,默默坚守在自己的工作岗位上,不断钻研新能源客车领域的专业技术。正是源于袁明及更多安凯技术人员的付出和努力,安凯在技术研发领域始终处于行业领先水平。每一份成绩的背后,都是一群人的匠心坚守。

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  不忘初心磨技术,勤勤恳恳干事业

  时光倒回2013年,刚迈出校门的袁明加入了安凯技术中心,凭借着对工作的热热忱和对事业的初心,在七年时间里就快速成长为电控室项目负责人。

  作为项目骨干成员及控制系统负责人,袁明先后参与了科技部国家重点研发计划课题《高温高湿环境纯电动公路大客车平台开发及整车开发》、安徽省科技重大专项计划《大功率永磁同步驱动电机及控制系统研发与应用》、安徽省发改委新能源汽车产业技术创新工程《宽温域长寿命燃料电池公交车整车研发项目》等重要课题,在课题研究中不断扎实技术积累,提高创新能力。

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  他经常跟身边人说:“我们的工作,就是设计出贴合客户需求、符合国家标准、质量过硬的产品。我们要时时刻刻考虑到如何设计,才能保证产品的质量和客户的满意。”订单下发之后,袁明总是对照着技术标准和客户需求,仔细琢磨每一条技术要求,充分考虑到如何满足国家法规,如何设计整车参数,如何做到让客户满意。

  担任项目负责人之后,袁明更是不断提升自己的技术水平,同时,考虑问题更加全面,更具大局观,充分考虑各个技术分组之间的关联,从整体角度考虑如何做好整车的电控设计。

  法国客户竖起大拇指称赞“Very Good”

  工作至今,袁明取得了丰硕的研发成果。他不仅开发和提升了纯电动客车、插电式混合动力客车、氢燃料电池客车及智能驾驶客车等系列车型的整车控制系统、驱动控制系统、电池管理系统等,还参与开发并建立了安凯智能化车联网E控平台。

  袁明参与研发的各类型新能源客车产品销量累计达到1万辆,包括出口的新能源客车,这些产品已经出口到了法国、意大利、以色列、比利时等国家。在这系列出口车型中,最经典的当属纯电动双层观光客车。

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  2017年8月,由安凯研发制造的世界首台纯电动双层敞篷观光巴士交付法国客户,并运营在巴黎的城市观光线路上,将中国新能源客车的魅力带到这座国际大都市,为这座浪漫之都再添一抹风采。

  作为打进国际城市观光市场的重要一步,安凯将纯电动双层观光客车的研发列为重点攻关项目,而车辆智能控制更是研发的重中之重。从前期的技术协议对接,到后期的车辆调试,袁明每一天都会到现场跟进车辆的实时进展情况。高压调试工作时间紧迫,任务繁重,很多问题都是首次出现,但面对种种挑战,袁明始终保持沉着镇定,他认真严谨地处理整车控制器、主接触器等出现的问题。正值炎热夏季,但他依旧专心致志沉浸在车辆调试工作里,最终在短短的三天时间里就完成了全部高压调试工作。三天后,法国客户经过检验,对车辆的整体完成情况表示满意,并竖起大拇指称赞安凯客车“Very Good”!

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  随后袁明又完成了充电性能检测、EMC实验检测、轮边电机参数调试等工作。目前该车已经在巴黎的城市观光线路上运营数年,为全世界游客带来更加舒适、环保的观光体验,为浪漫之都再添一抹风采。

  用创新与智慧推动新能源技术迭进

  整车控制器是纯电动客车处理整车信息、完成智能控制的核心。随着智能控制技术的不断升级,整车控制器的性能也需要不断的创新优化。袁明主动请缨,承担起技术升级的重任,开始了第三代32位整车控制器的开发。

  从多输入隔离设计、接口电路EMC设计,到采用多V型流程设计软件硬件功能,再到建立控制软件安全保护机制,建立整车零部件故障分级体系,设计安全处理策略。一道道难关摆在他的面前,修改程序、现场调试、分析问题后再修改、再调试。一个个夜晚,袁明泡在实验室中不断的钻研着。

  为了将整车安全性提高到新的水平,袁明将整车由单点故障预警向系统故障预警升级过渡,故障最高级时先预警再断电处理。建立CAN通讯LIFE生命帧软件机制,实时诊断总线通讯质量并建立总线诊断和预警系统,确保整车控制的高效性及安全性。

  除此以外,袁明还优化打气泵控制策略方法,避免了打气泵因打气时间短,致使气管路当中的水分无法蒸发排出而造成润滑油乳化,破坏空压机润滑系统,造成空压机运行故障,同时也避免了打气泵常工作不停机而造成的打气泵过温损坏,从根本上解决了纯电动客车的打气泵润滑油乳化及过温问题,进一步提高了整车的安全性和可靠性。

  问渠哪得清如许,为有源头活水来。

  像袁明这样的技术工作者还有很多,是他们用坚实的臂膀撑起安凯发展的一片蓝天,是他们用创新和智慧引领安凯走向更宽广的舞台,他们就是奋战在安凯技术一线的工作者!向各位安凯人,致敬!


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