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向网络化、数字化、智能化发展,北京公交未来五年信息化发展方向

作者:小玖  信息来源:赛文交通网    发布日期:2021-01-04

  年客运量30亿人次以上,全国率先发展定制公交商务平台,新能源和清洁能源公交车占比60%以上……近百年的艰苦奋斗、创业发展历程,使北京公交集团从成立之初仅有2条电车线路,发展到如今共9.49万名员工,在册运营车辆30926辆。

  “北京公交集团作为提供公共交通服务的公益性企业,承担着不断改善乘客出行条件,提供更好的公共出行服务的责任。”北京公共交通控股(集团)有限公司科技信息部高级业务主管崔玺告诉赛文交通网,“十三五”期间,北京公交集团提出构建“一、六、四”的信息化架构体系。

  “一”是指具有信息网络与安全、数据中心、集成服务及综合展现四大功能的一个公交基础信息云平台。

  “六”是指建设企业资源管理、客户服务管理、安全维稳应急、多元业务管理、企业综合管理、企业战略管理等六大业务应用平台。

  “四”是指健全信息化管理控制、信息安全、信息化标准规范和加强人才队伍及组织建设四个保障体系。

  在云计算、大数据、物联网、移动应用等信息技术不断创新发展的背景下,北京公交集团主动适应国家经济发展新常态,深入贯彻两化融合与“互联网+”战略,结合企业面临的战略形势和转型升级的内在需求,制定了“三年打基础、五年大发展”的战略构想,把信息化作为实现深化改革、业务创新的重要手段。

  通过“十三五”信息化建设的快速发展,北京公交初步实现了“基础平台柔性化、信息安全体系化、运营调度智能化、信息服务多样化、安全维稳可视化”的目标,同时构建了较为完善的信息化管理组织、制度体系、信息安全及企业考核管理体系,为进一步推进“经营决策数字化、管理控制一体化”奠定了坚实的基础。主要体现在以下六个方面:

  第一,公交云平台基础能力显著提升。

  北京公交构建了星型企业网络系统,实现了公交场站内部专网网络全覆盖,升级数据中心网络,增扩骨干网络带宽,投入安全监控设备,初步实现了安全态势感知,为集团多元化的业务系统提供了全面支撑。

  搭建了虚拟化平台,为业务应用弹性扩展、云扩展提供了敏捷的基础资源服务;构建了大数据平台,整体提升了数据整合和分析能力;建设了灾备数据中心,形成“同城双中心”模式,实现了调度、人力、财务等核心业务应用级灾备,为集团核心业务应用系统的持续运行提供可靠保障;建设了统一门户和统一权限管理平台,开发了移动应用管理平台,为业务应用提供了统一访问和管理工具,提高了业务处理便捷度和办公效率。

  还建设了数据资源平台(SOA)、实时数据统一调度发布平台和基于大数据的实时生产要素协同平台,完成了人车线站等16类基础信息以及线网客流、运营调度、加油加气、维修保养、国家新能源平台电池信息、隆瑞三优充电信息、车辆CAN信息等7类核心业务信息的实时生产数据采集、计算、存储和共享服务,实现了数出一门、归口管理,初步构建了综合可视化监控和展示界面共36个,为业务决策和业务协同管理提供支撑,满足了公交业务生产操作的可视化需要。

  第二,核心业务系统功能逐步完善。

  深化人、车、线、站等各项企业资源管理系统的建设,北京公交集团重点对智能运营调度系统、线网业务管理系统、车辆技术保修综合管理平台、人力资源管理系统、场站资源动态管理系统和物业服务质量综合管理平台等业务系统进行了升级建设。

  开发了基于物联网技术的枢纽站集中调度系统,配套建设公交场站信息化系统并形成标准化,升级了两级公交调度指挥中心形成业务协同新模式,为重要部门及二级单位配备应急指挥车构建现场快速指挥体系,初步开展基于大数据态势分析下的调度指挥可视化系统应用。

  另外,还促进专业信息与办公信息的融合,对协同办公平台、综合稽查管理系统、财务管理系统、党政工团宣传管理系统、法律事务管理系统等综合管理业务系统进行了升级建设,实现了跨单位、跨领域的业务协同,强化了辅助办公决策能力。

  第三,客户服务管理信息化水平不断提升。

  “十三五”期间北京公交开展了从传统的服务热线、公交网站到微博、微信和移动APP等互联网信息服务应用,同时结合互联网思维提出定制公交服务。

  建设了实时动态出行信息预报系统,从“公交e路通”APP到“北京公交”APP,逐步实现了车辆到站预报、二维码刷码支付、拥挤度查询、一码通乘等功能,为乘客提供了动态化、精准化的出行信息服务。

  截至目前,“北京公交”APP累计安装近600万人次,注册用户520万余人,累计刷码交易量7200万余笔;开发了定制化出行信息服务平台,集成了出行需求调查、商务班车、快速直达专线、休闲旅游专线、节假日专线、高铁专线、社区巴士、集体出行、旅游公交、南站定制、公务员专线等10大功能板块于一体,推动了全新服务模式的形成,促进了新业态的多样化发展。

  第四,安全维稳应急系统实现可视化。

  完成了图像信息管理系统的建设和升级,为运营调度、客户服务、行车安全、场站安全保卫等业务提供了图像浏览、录像调取、报警信息管理、站台拥挤度查询等功能。

  还整合了已有的智能调度、图像信息管理、保卫信息等系统数据,基于一张图的设计理念,设计了Web、大屏幕、APP三种模式,实现了应急事件处理过程的统一规范管理,同时配合已经建成的两级调度应急指挥中心及应急指挥车,初步构筑了应急体系信息化整体框架。

  第五,业务管理系统呈现多元化。

  一是建立了资产管理系统,为北京公交集团资产的统一管理及全面分析奠定了基础。二是开发了资产投资管理系统,有助于对投资的全程监测、分析和决策。三是资产投资管理系统通过采集市场化单位的经营管理数据,为投资管理提供了更为全面、准确的信息化支撑。

  第六,信息化治理及保障体系不断完善。

  北京公交集团还完善了网络安全和信息化领导小组的工作职能和工作机制,建立了CIO负责制,调整了信息化管理组织机构,增设了流程与架构管理职能,制定和优化了一系列信息化管理制度,确定了运维主体由专业化公司管理的思路,推动了信息化运维管理集控、资源集约、业务集中的改革发展。

  构建了信息安全管理体系,制定了21项信息安全管理制度和20项信息安全技术规范,通过了信息安全管理ISO20007认证,建立了软件正版化常态化管理工作机制,不断深化落实等级保护制度,开展应用系统定级、备案、安全建设、信息安全等级测评和信息安全检查等工作,保障了信息系统的稳定安全运行。

  小结:

  2021年是“十四五”规划的开局之年。针对未来五年北京公交智能化和信息化的发展目标,崔玺表示:从信息化向网络化、数字化、智能化方向发展是北京公交集团未来五年发展的大方向。


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