李戎：一位“话多”暖心的太原公交车司机

　　3月21日6时10分，天刚擦亮，李戎驾驶着56路公交车支线准时停在始发站胜利桥东站，已有乘客在这里等候。“大爷，您又这么早去晨练呀？”“您好，欢迎乘车，请往里走。师傅您在哪儿下车？要去平阳路晋阳街口？那还早，您往后走。”“大娘，您别往后走了，就坐在这儿吧。”说话间，李戎还将一位老人扶上车，待坐好后，他才走向驾驶室，轻点油门，稳稳出发。十几分钟后，车辆到了柳溪街口，这站在龙潭公园西门，是老人们晨练的地方。李戎停下车，打开前后门，扶着腿脚不利索的乘客一一下车，嘴里不停念叨：“慢点儿，先扶好，再迈腿，不急。”老年乘客们早已习惯了他的“唠叨”，按他的“指令”欣然照做。

　　很多情况下，“话多”是个贬义词，但用在56路公交车支线司机李戎身上，却是个褒义词。

　　主动与乘客“搭话”

　　经常乘坐56路公交车支线的乘客，都认识这位特别能说的司机李戎。56路支线贯穿市区南北，运行线路长，路况复杂，途经很多商业区、居民区，还有不少学校、医院等，并连接胜利桥东公交枢纽，客流量较大。乘客的年龄层次、出行需求各不相同，李戎经常主动“搭话”来为乘客排忧解难。

　　3月初的一天，李戎驾车在平阳路长风街口站停靠，一名男子拿着大包小包上了车。刷卡后，该乘客询问坐在前门的乘客，换乘1路公交车该在哪站下车。李戎闻听马上主动接话：“您要去哪儿？”得知该男子要去火车站附近时，他赶紧说：“换乘1路要到迎泽大街。您方向坐反了，刚才应该坐21路直达火车站。别着急，下一站到马路对面直接坐21路。”男子连声道谢。

　　公交四公司三车队队长李金彪告诉记者，类似的例子还有很多：上来特需乘客，李戎总是立即提醒年轻乘客让座并致谢，必要时还会伸手扶一把；遇到外地乘客询问，李戎一遍又一遍地耐心解答；看到车厢内有小朋友打闹玩耍，他会委婉制止，尽量不伤害到孩子……李戎尽心服务乘客，每一句话都传递着对乘客的关心。

　　凡事都多问一句

　　作为一名驾龄9年的公交车司机，李戎对待同事也很热情。去年8月的一天，车队来了一位新驾驶员白金，行车中车辆遇到故障。细心的李戎发现后，多问了一句，帮他解决了难题。

　　原来，白金驾驶的车辆是李戎的前车，正常情况下，两人发车间隔在5分钟左右，大约两站地的距离，但李戎从胜利桥东始发后没多久，就在第四站新建路北大街口站追上了白金。紧随其后的李戎感觉小张开车特别慢，有些不对劲儿。于是，他超过白金到达下一站后下车询问。原来是白金的车光踩油门车不走。于是，李戎先让白金把乘客换到他的车上，让他先行回去修车。

　　李戎跑完车后回到车队，急忙去修理车间询问白金的车况。原来是空气滤芯吸附的尘土过多，导致发动机进气系统受阻，天然气燃烧不充分导致动力不足。弄清原委后，李戎找到气泵，将空气滤芯反复吹了几遍，帮助修理工安装好，让车恢复了动力。

　　这种事数不胜数，无论对待乘客还是同事，李戎都用他特有的方式默默付出。

　　“乘客们都觉得李戎话多，可实际上，在车队他不是那么爱说话，休息时经常静静地待着。甚至可以说，他是个‘惜字如金’的人。”说起李戎，李金彪的评价是安静、踏实。“但工作中，一旦手握方向盘，他就如同换了个人似的，主动而热情，经常‘没话找话’。我们经常接到乘客打来的电话表扬他。”

　　事实上，3月21日是李戎最后一天当公交车驾驶员了，他即将调任为三车队的工会主席，负责车队的工会与车辆卫生工作。“很不舍。本来想和那些乘客告别的，结果没张开嘴……”李戎挠挠头笑着说，但眼神很坚定，“不管今后在什么岗位，凡事多问一句总没错。”