邢台市全域公交乐享其乘

　　2021年5月23日下午，邢台市威县贺钊镇村民赵永国又来到了邢台市中心汽车站。“儿子一家在邢台市区生活，我工作日进城，休息日回乡下，很方便。”城乡间往返成了赵永国生活的一部分，城际公交也成为他经常乘坐的交通方式。

　　据了解，在完成具备条件的乡镇和建制村100%通客车任务后，我省运输服务部门将推进城乡客运一体化发展作为落实乡村振兴战略的重要任务。截至目前，我省县城20公里范围内农村客运班线公交化运行率达到86%，70%的乡镇基本完成农村客运班线公交化改造，为城乡居民带来了看得见、摸得着的便利和实惠。

公车公营回归公益

　　“过去从农村来市里，都是坐长途大巴，路上走走停停，起码要两个半小时，花费也不低，一次要25元钱。”赵永国说，现在都是坐城际公交，整个路程不到一个半小时，票价也只需要10元钱。

　　统一调度、准时准点、乘坐舒适，赵永国老人的幸福感和获得感来自于邢台市城乡客运一体化建设。近年来，邢台市以创建河北省公交示范城市为契机，提出了“政府主导、政策支持、财政保障、公车公营”的全域公交一体化战略，并把“开通市区到各县的城际公交，实现县域内城乡公交一体化”列入20大民生实事工程之一。

　　2019年5月起，邢台市城市到农村的道路客运全部实行公交化运营，并明确公共交通的公益属性，在用地保障、资金安排、设施建设等方面支持公交优先、可持续发展。为整合全市客运资源，邢台还组建了由邢台市公交总公司和邢台交运集团为子公司的大型国有公交客运企业，实现了“公车公营，回归公益”的公交运营模式。

　　目前，邢台市搭建起了城市、城际、城乡三级公交网络，已经完成主城区与17个县（市、区）城际公交的互联互通，实现了城际公交全覆盖，让广大群众“乐享其乘”。

　　不仅是邢台，在我省，城乡公交已成为联系城乡的重要纽带。我省按照“典型引路、整体推动”的工作方法，选取了承德市滦平县、雄安新区雄县等16个县（市、区）作为试点，开展城乡公交一体化试点建设，每县给予510万元资金补助。据了解，2021年年底，我省将实现县城30公里范围内农村客运班线公交化运行率达到90%以上，基本完成农村客运班线公交化改造的乡镇达到72%。

乡村公交助力旅游

　　周末，在邯郸馆陶县医院工作的王丽英带着两个孩子，来到馆陶县寿山寺乡粮画小镇游玩。“原来都是自己开车出游，现在有了乡村公交，带着孩子出来玩，既环保还省钱省心。”王女士说，“坐乡村公交专线2元钱就能到景点，20分钟就有一趟车，很方便。”

　　王女士乘坐的乡村旅游公交专线为循环线路，途经馆陶县城重要路口和彭艾小镇、粮画小镇等乡村旅游小镇，极大地方便了游客和群众出行，成为美丽乡村旅游的一张重要名片。“为助力乡村振兴，特别是美丽乡村建设，邯郸市县域农村客运班线纷纷向城乡公交转型。从原来单车单户的模式转向集约化和公司化发展。”邯郸市运输服务部门工作人员介绍。

　　“乘坐方便，环境优美，从城里坐公交来乡村旅游的人多了起来。”粮画小镇工作人员说。