做优公交辅业，增强“造血”功能，武汉公交谋划经营文章开新局

　　5月28日，武汉公交集团的发展历史上又迎来了一件盛事、喜事——武汉公交天猫养车螃蟹岬店正式开门营业了！

一直以来，武汉公交都有着强大的车辆维修资源优势。市民的需求到哪里，武汉公交的服务就到哪里。以武汉公交天猫养车螃蟹岬店的开门营业为标志，武汉公交由此也走出了对外机动车维修服务的第一步，市民由此也多了一个小车维修、保养的国企品牌好选择。

　　近年来，全市公共交通建设实现了快速发展，发生了结构性变化，以“轨道交通为骨干，常规公交为主体，轮渡、出租车为补充，公共自行车等慢行交通工具为衔接”的一体化公共交通体系逐步形成，公交传统客运市场遭受冲击。

　　船到中流浪更急，人到半山路更陡。“身处后疫情时代，立足新发展阶段，无论是构建企业的新发展格局，还是推动企业的高质量发展，我们必须适应新要求，紧抓时间窗口，坚持目标引领和问题导向，积极主动改革创新，建立适应新常态的企业经营发展新模式。”5月28日，武汉公交集团负责人话语坚定。

　　“在做强做优公交主业、着力打造智慧公交、便捷公交、畅达公交、绿色公交和一流公交‘五个公交’的同时，我们必须‘不等不靠’， 主动作为、奋发有为，努力做优做大公交辅业，依靠改革创新、战略优化来应对变局、开拓新局！”武汉公交集团负责人表示，武汉公交将坚持深化公交辅业的改革与发展，着力重组优化经营性单位的布局，着力提高经营资源的配置效率，着力经营资源的升级发展，着力市场开拓的高效强化，从而不断激发和释放企业发展活力，努力增强企业自身“造血”功能，努力反哺公交主业的发展，努力便民利民惠民，全面推动武汉公交高质量发展，为加快打造“五个中心”、努力建设现代化大武汉作出公交贡献。

　　向改革要生路，向改革求生存。2020年底开始到目前，围绕做优做大公交辅业，武汉公交不仅首次开启了对外的机动车维修服务，还启动和推进了多个新项目、新产业、新行动——首次设立了负责市场经营开拓的职能部门，启动了集团下属经营性单位的优化调整并首次设立了专门的经营管理公司，首次开启了新能源车充电桩的自主建设与经营，正式推进了公交广告业务的混合所有制改革，全力谋划开拓机动车检测服务的成网化布局……而高端商务定制出行服务也已发轫，城市公交数字化转型升级等也在擘画之中……“十四五”开局之年的武汉公交事业，正一步一脚印起步向前进。

武汉公交驾驶员正准备为一辆BRT1路公交车充电

　　关键词：第一次

　　设立市场拓展部+经营管理公司

　　发展出题目，改革做文章。为加快武汉公交经营性单位的发展步伐、现代企业治理体系的建设和企业的精减高效、提质增效，武汉公交集团思路清晰、动作果断——

　　2020年12月31日，武汉公交集团在18年的发展历史上第一次专门成立了一个全新的部门——市场拓展部。市场拓展部作为公交集团的一个职能部门，专门负责统筹全集团经营性单位的管理、经营性业务的市场拓展及相关管理工作等。

　　2021年4月26日，按照“强化一级、提升二级、优化三级”的改革思路，本着机构合理、精简高效、人员精干、运行顺畅的优化调整原则，武汉公交集团历史上第一次设立了经营管理公司，集团所属的4家经营单位、9家参控股公司均划归经营管理公司统一经营管理，同时重组了一家辅业公司。目前，上述相关公司的划转整合、注销重组等工作正在有序推进当中。到2021年8月底，相关工作将全部完成。

　　关键词：第一步

　　开启对外车辆维修服务

　　业内人士表示，随着武汉机动车保有量的持续增加，机动车维修保养需求将大幅度增长，市场前景普遍看好。

　　为开启对外的机动车维修服务，5月28日，武汉公交所属的武汉泽达汽车维修公司正式挂牌，武汉公交首个对外的机动车维修服务门店——武汉公交天猫养车螃蟹岬店开门营业。

　　武汉公交天猫养车螃蟹岬店位于武昌区友谊大道特1号，门店面积1800平方米，是周边5公里范围内最大的小车维保门店，共设置有工位24个，涵盖了小车的车辆维保、美容、轮胎、钣喷等项目。该门店的员工大部分是从武汉公交汽修战线层层筛选并接受了小车汽修专门培训的资深汽修工，都有十多年的从业经验，修车技能精湛过硬。

　　武汉公交泽达公司负责人表示，该门店由武汉公交与天猫养车合作运营，借助天猫养车的原材料供应、运营管理模式等平台优势，以及门店的区位优势、规模优势和武汉公交的品牌优势，将努力“试点”打造成为具有武汉公交国企品质特色、便民利民惠民的机动车维修品牌店、旗舰店，以一流的质量惠利于民，以一流的服务回馈社会。

　　武汉公交天猫养车螃蟹岬店的开门营业，标志着武汉公交走出了拓展对外车辆维修业务的第一步。根据规划，包括武汉公交天猫养车螃蟹岬店在内，到2025年，武汉公交预计将建立覆盖全武汉、面向全社会的8个车辆综合维修基地，预计实现营业收入5000万元。

　　关键词：自主经营

　　充电桩业务内降成本外拓市场

　　为降低新能源公交车的用电成本，充分利用峰谷分时电价差进行错峰充电，并积极拓展充电产业布局，2020年12月31日，武汉公交决定，将新能源公交车充电工作由委托经营转变为自主经营。

　　武汉公交综开投公司作为新能源车充电桩投资建设主体，负责新能源车充电桩的投资、建设、管理工作。2021年3月8日，武汉公交综开投公司专门成立设施管理部，全面开展新能源车充电设施设备、运维管理、信息平台等工作。

　　眼下，武汉公交汉口罗家嘴A地块公交场站项目的新能源车充电设施、设备的建设，正在紧锣密鼓进行。A地块公交场站的停车场面积9139平方米，公交车停车位86个，计划建设68个直流充电车位，占总公交停车位数的80%。在该项目的规划、建设过程中，科学合理设置了充电桩位，做到一车一枪，避免了夜间挪车带来的额外成本增加，并充分考虑了满足自用及今后拓展对外运营等情况。截至目前，该项目已完成场地平整、新能源充电桩项目的设备及配套工程招投标等各项前期工作，将于2021年6月底完成设施设备的安装调试。项目建设完成后，将满足武汉公交二公司后湖片区新能源公交车的充电需求。

　　2021年下半年，武汉公交综开投公司还将推进开展东西湖公交停保场等场站充电设施、设备建设，2022年，将开展四新南路等场站充电设施、设备建设。

　　武汉公交综开投公司相关负责人表示，以罗家嘴A地块公交场站项目新能源设施、设备建设和运营为试点打基础，他们将不断完善运营管理流程，积累运营经验，建立全面高效的新能源运营体系。“在满足公交车充电条件下，同步开拓市场，以公交场站为依托，积极参与市场经营合作，全面引流出租车、网约车及私家车错时充电，提升充电设施、设备经营效益，通过自身的快速发展，争取及时转型成为真正的自主经营新能源企业。”

　　按照规划，到2025年，武汉公交新能源公交车充电工作将由委托经营全面转变为自主经营。

2021年4月，武汉公交上线豪华版考斯特，开启高端商务定制出行服务，深受市场追捧

　　关键词：以“混”促“改”

　　广告产业力争3-5年上市

　　以“混”促“改”全面深化国企改革，有利于企业真正形成富有活力的市场化经营机制。

　　为充分发挥公交广告的资源优势，做大做强做优公交广告产业，2020年底，武汉公交收回了此前外包出去的公交候车亭媒体资源，车辆媒体和站点媒体的梳理整合工作也基本完成，由此也为公交广告媒体经营混合所有制改革工作打下了坚实基础。

　　此外，为了满足公交广告的线上经营和管理的要求，武汉公交广告公司还于2020年底建成了所属公交媒体的经营管理网络平台。该平台以公交广告的网络销售与管理两大业务为重点，通过建立18个主模块，114个子模块、483个功能点，形成广告媒体内部管理与外部经营的“双循环”新格局，全面覆盖了武汉公交的8000多台公交车和5800多块候车亭大牌媒体，实现媒体经营和管理的线上无缝衔接。“从我们的客户角度来说，我们的公交广告媒体的销售不再有时间和地域局限，无论何时何地，客户都能轻点鼠标在线完成公交广告的下单等服务。”武汉公交广告公司相关负责人说。

　　2021年初，武汉公交正式启动了公交广告媒体经营“混改”工作。为稳妥推进这项工作，武汉公交制定了工作进度安排，明确了时间节点、责任人及重要事项，重点突出抓好评估环节、抓好交易环节、抓好后续合作工作、抓好服务保障四大方面的工作。目前，正在进行资产评估相关工作。

　　武汉公交相关人士表示，通过推进公交广告媒体经营“混改”，将进一步增强广告创意、设计和制作能力，做大做强公交广告业，塑造国有广告企业的公信力、品牌力，并力争用 3-5年时间上市。

　　关键词：多点布局

　　全力开拓机动车检测服务

　　目前，武汉公交所属的武昌中山检测站、汉口罗家嘴检测站，分别配置了2条安全技术检验检测线、6条环保线（其中1条柴汽混合线、4条汽油线、1条重柴线）。多年以来，本着“客户至上、服务为本”的宗旨，两大检测站不断增强检测能力，不断提高工作质量和服务质量，得到了广大客户的高度认可。目前，两大检测站的单日车辆检测能力达到600标台以上。

　　武汉公交家家梦相关负责人表示，2021年1月开始，充分发挥有专门的团队、广泛的合作平台自身优势，两大检测站还首创启动了为客户上门取车、全程代办车辆检测并送车上门的业务。该项业务开展以来，深受用户的追捧与好评，业务量也呈逐月迅猛增长的良好态势。

　　旨在进一步方便客户，抢占机动车检测市场份额，依托大型综合场站资源的地域优势，眼下，武汉公交正在启动复合开发利用光谷高新二路、汉阳四新南路两大综合场站，在不影响公交基本功能的前提下，分别建设一个集综检、安检、环检于一体的综合性检测站。“以规模最大、功能齐全、组合方便等特点，最大限度地满足各类机动车（包括重型车、货车）的检测需求，努力占据区域检测市场。”武汉公交家家梦相关负责人表示，由此，也可形成覆盖武昌、汉口、汉阳、光谷四大片区的武汉公交机动车综合性检测服务的多点网络化布局，使武汉公交的机动车检测规模、能力、范围在检测机构行业处于领先地位，更好地为社会各类机动车提供检测服务。根据规划，到2025年，武汉公交机动车检测业务预计可实现营业收入6000万元。