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南宁快速公交(BRT)试点工程项目运营成效

作者:  信息来源:快速公交研究会    发布日期:2021-06-07

  2020年,南宁快速公交BRT被中国土木工程学会城市公共交通分会决定授予“2020年推动中国快速公交发展先进集体”称号。今天,我们就带您走进南宁市白马快速公交有限公司。

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  南宁快速公交(BRT)试点工程项目(以下简称“快速公交(BRT)1号线”)于2013年10月份开展前期规划设计工作,经过多部门多轮的研究论证,报市政府同意,南宁市快速公交(BRT)试点工程PPP项目被列为2015年南宁市重点推进的PPP试点项目。快速公交(BRT)1号线线路走向为从南宁火车站到南宁火车东站,主要考虑是两个火车站的客流量大,通过建设快速公交(BRT)1号线可以达到快速疏散乘客的效果,同时通过对原有公交线路的优化调整,设置灵活线路,也可以将两个火车站的客流向不同方向运送。项目于2015年12月23日完成PPP项目投资签约并顺利开工建设。

  南宁市快速公交(BRT)试点工程是国家PPP示范项目、国家节能减排财政政策综合示范项目、国内首个采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目、也是广西第一个采用PPP模式投融资的城市公交基础设施项目,同时被列为国家节能减排财政政策综合示范项目,是贯彻五大发展理念,落实国家公交优先发展战略、大力发展城市公共交通的重要体现,对缓解城市交通拥堵,倡导绿色出行,提升城市品位,对构建区域性国际综合交通枢纽城市和国家公交都市具有重要意义。项目的规划设计、建设过程得到了省市领导的高度重视,同时得到了国家发改委、商务部、财政部的充分肯定。

  快速公交(BRT)1号线是以南宁火车站为起点,以南宁东站为终点,途径朝阳路、人民东路、民主路、长虹路等道路,全长约13km,主设置17对BRT标准站台,平均站距700米,站台采用路中“错位+对开”混合站台形式,其中错位岛式站台10对,对开式站台5对,13座天桥。快速公交(BRT)试点工程项目于2016年3月份正式动工,于2017年1月竣工并开通运营,历时一年完成了项目公司组建、道路征地拆迁、道路与站台建设、车辆购置、调度中心建设、智能调度系统调试等全过程,节省建设工期4个月、不超投资概算、提前竣工运营,创造了南宁市政工程的先河。自正式开通运营以来,快速公交(BRT)1号线凭借其快捷、环保、安全、舒适及同方向免费换乘等优势助推客运量持续上升,城市公交引导作用逐步显现。快速公交(BRT)1号线整体运营态势平稳,发展势头良好,经营效益、社会效益和品牌效应显著,受到了上级部门及广大市民的肯定,入选了国家发展改革委传统基础设施领域PPP项目典型案例名录。

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  南宁快速公交(BRT)试点工程项目运营成效

(一)城市综合交通体系引导作用逐步显现

快速公交(BRT)1号线的开通运营,有效改变了市民出行观念和行为,通道很多市民都改变了出行习惯,从社会机动车转移到快速公交,有效分流了电动车及机动车的客流,缓解了沿线交通堵塞问题,改善城市的交通出行结构效果初现。快速公交(BRT)1号线还带动了沿线火车东站、长虹路一带的发展,道路沿线的楼盘、商铺,不少都以BRT为卖点,并且形成许多新的城市商圈。

(二)过街设施设置合理,市民满意度不断上升

为了消除行人过街的安全隐患和提高道路通行能力,快速公交(BRT)1号线积极响应市政府“为民办实事工程”,设置了13座天桥,以现代化的结构、人性化的设计成为一大亮点,市民可以通过人行过街天桥进站,既安全又便捷。“增设了电梯很方便”“听说天桥准备直接延伸到我们荣和小区,很不错”“来车很快,还免费换乘,很方便”,自运营以来,快速公交(BRT)1号线不断提升服务质量,从群众诉求出发,增添人性化服务设施,改善市民侯乘环境,增设了4个站点8部垂直升降梯,拓宽了天桥推车道,BRT越来越完善的人性化设施,得到了广大乘客的认可。

(三)专用路权保障运行效率

快速公交(BRT)1号线专用通道为公交专用路权通道,除了救护车、消防车等应急车辆,其他社会车辆禁止行驶在该车道内,公交车辆运营速度、运行效率及车辆利用率得到大幅度提高,节约市民的出行时间,并受其他行车干扰因素少,道路畅通,公交车运行时速由原来的15公里/小时提升至25公里/小时,车速提升近60%,BRT方便快捷的优势,推动客运量持续走高。

(四)公交出行效率逐步提升

快速公交(BRT)1号线系统内29条公交线路,超过500辆公交车,覆盖全市各个方向及片区,一票可到达城区70%。市民在BRT通道内可换乘高铁、地铁、常规公交,出站即可使用自行车交通系统,通过这张“交通网”可到达城市的各个角落,真正实现多种交通方式间的零距离换乘和无缝衔接,大大提升了公交出行的效率。

(五)大容量疏散彰显快速高效

快速公交(BRT)1号线首次在国内实现与高铁站的无缝整合对接,极大方便群众。主线B01路公交车,配车30台,其中20台为12米插电式气电混合动力空调车,10台为18米纯电动空调车。大容量,大空间公交车对于快速疏散火车东站节假日客流高峰旅客作用尤为凸显。

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  (六)时刻表发车实现准时准点

  快速公交(BRT)1号线主营线路B01路线,依托专用车道和强大智能运营调度系统,自开通以来执行时刻表发车,实现守时运行,整点发车、准点到站。

(七)人性化服务树立服务品牌

快速公交(BRT)1号线开通运营以来,公司秉承“心系乘客、真诚服务、打造品牌”服务理念,打造了一支优质的服务团队,自开通以来站务员热心助人、真诚服务、拾金不昧的等好人好事多次在央视、广西电视台、南宁电视台等主流媒体报道,BRT驾驶员、站务员良好的服务形象已逐渐深入身心。

(八)推动南宁基础设施建设和城市化进程

南宁市城市基础设施的建设落后于城市化的发展进程,“行车难”、“乘车难”的矛盾已经严重干扰了市民的工作、学习与文化生活,给居民出行带来了极大的不便。长此下去,将阻碍城市的经济发展和社会安定。 快速公交(BRT)1号线将新老城区紧密联系起来,并利用其速度快、容量大、污染少的优点,建立科学性、便捷性、经济性的新型交通模式,满足居民出行需求。从而有效促进城市布局结构调整,带动沿线的城区发展,促进城市规划建设,引导南宁市城市发展形态的形成。

(九)BRT通道变成社会人文展示通道

运营以来,利用通道开展多种形式的城市公共交通出行体验、乘车惠民及宣传传承中国传统文化等活动,开展六一儿童节画展、中秋节给祝福,国庆节和国旗合影等活动,真正将BRT通道打造成社会人文的展示平台,形成具有南宁BRT特点的文化长廊,提升南宁公共交通品牌形象,促进南宁市精神文明建设。

(十)降低城市污染排放

快速公交(BRT)1号线系统采用的车辆均使用清洁能源作为动力的12米插电式气电混合及18米纯电动的新能源公交车,能够做到最大化的节约能源,减少环境污染。同时快速公交(BRT)1号线的开通吸引沿线客流,进而减少社会车辆的出行,有效改善空气质量。

快速公交(BRT)1号线运营以来,有效提升了公交乘客的辛福感,获得感。快速公交是一条惠民之路,畅通之路、文化之路、智能之路、文明之路,是城市管理的快速通道,是市委市政府用群众观点、走群众路线的生动体现。


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