高温下的坚守 致敬公交车“医生”

　　近日，武汉进入三伏天，连续数天34℃左右的高温天气，阳光炙烤下，保障城市公交安全运营的幕后，有一批“公交医生”。他们或是“扳手大力士”，装拆车辆底盘；或是“车辆急救员”，爬车顶，钻地槽，用满身的油污和汗水守护公交安全。

　　7月21日11时许，室外气温已高达34℃，在市公交集团江夏公司江夏大道公交停保场保修车间，抢修组车间停着一辆因发动机高温故障正在等待维修903路公交车。此时，一位身着深蓝色工作服的维修工钻进了高达50℃的发动机舱，开始进行检修。

　　“小陈，开会风扇降降温再修。”“没事，别耽误营运，半个小时就修好了。”维修工是抢修组的班组长，叫陈勇，今年34岁，别看他年纪轻，却是一位已经有14年修车经验的老师傅，平时公交车有个“内科”问题都找他来诊断。

　　高温下，站在一旁的人被车身散发的热浪逼得连连后退，而陈勇却迎着热浪钻进了发动机舱内，“还可以，一边吹着风扇，一会就降温了，就是空间按我这体积有点小。”陈勇轻松地说道。发动舱内空间狭小，直着身子根本没办法维修，为了排查故障，陈勇一直猫着腰、歪着头，先检查水温传感器，确定是传感器故障引起的发动机高温，便将旧的传感器拆下，更换了新的传感器，接线、检测，一点都不敢马虎，忙了一阵子，陈勇额头上冒出的汗珠沿着脸颊、下巴往下滴，他抹了抹，脸上留下了一道黑痕，手上、身上满是机油和污垢。忙活完发动机故障的车辆，紧接着下到车槽里查看车辆传动轴，高温下忍受着热浪侵袭维修车辆对陈勇来说早已习以为常。

　　除了场站内抢修组车辆的检修，陈勇还肩负出场的“急救”任务。12时，陈勇接到分公司的电话，告知在纸坊东站有一辆J6路公交车气泵有点问题。接到电话的陈勇二话不说和同事田明朗急忙出发赶往现场。

　　陈勇和田明朗熟练的拿着工具箱，穿上荧光色的背心立即从公司出发前往纸坊东站。到达现场后，陈勇通过驾驶员描述故障情况后，坐进驾驶室，通过检测发现是气泵上的一个“小毛病”导致这辆公交车熄火，半小时左右，这个“小毛病”就被解决了。

　　这时，J6路车驾驶员告诉陈勇，车辆空调制冷效果不佳， 35度的高温下，他们的衣服已经湿透一大片。不容他们多想，立即查找不制冷的原因，陈勇和田明朗掀开车厢后面的逃生窗，瞬间就“窜”到了车顶。好在很快就找到了空调效果不佳是冷疑机风扇出了问题。

　　刚上车顶，一股热浪迎面袭来，车顶的温度相比地面温度又升了好几度，瞬间，陈勇额头的汗珠顺着脸颊直往下淌，陈勇习惯性把头转向右边肩膀来回擦了几下后，继续手上的工作。冷疑机风扇经检查已经无法继续使用，只能更换新的冷疑机风扇，好在出场抢修带了新的配件。10分钟后，新的冷凝机风扇被换上，空调恢复正常，两人将车顶的顶棚恢复原位后才从逃生窗下到了车厢内。

　　陈勇选择了担任公交车“医生”，无疑是一份辛苦的工作，但看着每一辆公交车“健康”地回到路面，却也是他最大的快乐。