贵阳公交多措并举，打响治堵攻坚战

　　为贯彻落实“全市城市交通拥堵治理专题”会议相关精神，贵阳市公交集团聚焦交通拥堵“痛点”，与贵阳市交管局在全市各个交通拥堵点实地勘察、研究，并制定相关“治堵”方案，主要从点、线、面三个维度对贵阳公交进行优化及调整，确保“铁腕治堵”工作的有效开展。

　　站点方面，将部分易堵路段的公交站点调整为“分组式”候车，避免同一站点停靠车辆过多造成“公交列车化”的情况发生，进而加剧交通拥堵。同时也减少了公交车辆等待和停靠时间。近期调整的公交站点主要有，相宝山公交站（贵州日报社往师大方向）、248路终点大营坡站、 大营路公交站（大营坡往贵州日报社方向）、数博万达广场（东）公交站点（和尚坡往世纪城方向）。

　　线路优化调整方面，近期，为缓解贵阳市城市拥堵，贵阳公交集团也采取了相应措施。撤销公交线路，降低公交线网重复系数。如11月1日取消了68路，缓解三桥走廊及相关区域的交通拥堵。优化调整公交线路、增加公交线网覆盖。如11月1日，优化调整290路走向，弥补了凯里路公交空白，增加了贵阳市人才服务中心的公交覆盖。

　　同时，大力发展“公交+N”的定制公交模式。针对上班、上学、就医、旅游、购物等集中出行市民，贵阳公交为解决该群体停车难、交通拥堵的现状，不断丰富“公交+”的服务新模式，积极发展商务班车、社区公交、学生公交、医院公交、旅游公交、购物公交、微循环公交和定制公交等多种形式的城市公共交通特色服务，逐步形成了多层次、差异化的公共交通服务体系。例如，以雅关学校、实验二中专线等9条线路为代表的“公交+学校”模式，以花果园穿梭巴士、甜蜜社区专线等3条线路为代表的“公交+社区”模式，以达沃斯专线、宜品善缘专线等8条线路为代表的“公交+企业”模式等。

　　同时，结合清镇市职教城师生实际出行的需求，11月5日起，开通贵阳市经济贸易中等专业学校品质公交线路。

　　下一步工作中，贵阳公交集团将继续关注道路情况、提升运营速度。随着后续贵阳市行车环境不断改善，将着手执行线路提速计划，对有提速空间的公交线路，尽量提高行车速度，从而提升公交车利用率，减少乘客出行时间。

　　同时，更新老旧车辆，提升服务水平。截至11月，贵阳公交集团已更新公交车辆197台，年内还要对70台公交老旧车辆进行更新，贵阳公交也将根据车辆状况，持续对公交车辆进行更新，提升市民乘坐公交车的获得感，提升公交分担率，最终达到缓解城市拥堵的目的。

　　聚焦拥堵节点，按照构建以“轨道交通（含环铁）、快速公交（BRT）为骨干，常规公交为主体、其他公交方式为补充的多层次、高效率的公交体系”总体思路，构建层次分明的“快线、主线、干线、支线、微循环线”立体公交线网系统，提高公交出行分担率，减少私家车出行比例。积极推进“绿色公交”建设，助力贵阳市实现“天蓝地绿水清”的城市发展目标。