喜迎二十大！威海公交线网植入了智慧“芯”

　　传统公交遇上智能数据，会擦出怎样的火花？轻点手机便可实时“监控”车辆到站时间；实现“卡码融合”，让刷卡及扫码成为公交出行“威海标准”……从服务前端到管理后端，“智慧”俨然成为威海公交集团的新名片。

　　依托互联网、云计算、大数据、人工智能等新一代领先信息技术，威海公交集团于2020年8月启动公交大数据系统建设，并持续完善以智慧出行系统、智能收费服务、智能调度平台为核心的“互联网+公交”架构，为精准运力投入及精准服务提供了有力支撑，让市民乘车出行更舒心。去年，智慧公交出行服务平台获评“省级惠民领域优秀案例”，公交服务社会满意度连年保持在97%以上。

崭新的公交候车厅成为城市风景线（纪哲 摄）

　　智慧终端接连“上新” “掐点”候车成为公交出行“新时尚”

　　“车到哪里了，手机上一目了然，不用急着出门啦。”每天都要赶早班公交出行的市民于思慧说着话，点开了“威海公交官方”手机App查询软件，搜索“41路”后，页面自动显示车辆到达她所在乘车点所需的时间。

　　“人到站，车靠站”，这曾是老百姓乘坐公交出行时的共同心声。如今借助“智慧芯”，威海公交集团将这一“愿景”变成了现实。

　　“‘威海公交官方’手机App查询软件是被植入‘智慧芯’的终端系统之一。”威海公交集团总经理田序壮说，该App涵盖线网布局、站点分布等静态信息和发车间隔、车辆行驶定位等动态信息查询功能，老百姓可直接通过手机，实时查询公交线路运行情况，使乘车候车更加准确、便捷、及时。目前，实时公交数据已与“爱山东”App进行对接，系统用户达到70余万人，日点击量约20万人次。

　　同样，公交站点“上新”的电子站牌，也是我市创建国家公交都市进程中的“新风景”。近期，公交集团将推出虚拟二维码电子站牌，通过手机微信扫码即可查询线路信息，进一步提高出行效率。

　　“电子站牌主要借助公交云调度平台，详细显示线路走向、车辆具体位置及到站时间，帮助乘客更加精准地安排出行计划及乘车路线。”田序壮说，目前市区公交站点已实现电子站牌全覆盖。

　　乘客的乘车体验感也随着“智慧芯”的加持，逐级攀升。“滴——”9月7日上午9时许，伴随刷卡成功提示音的响起，市民丛宏建的市民卡乘车信息、健康码信息、公共场所码信息已自动上传至数据平台。这得益于威海公交集团联合威海市市民卡公司推出的“卡码融合”。

　　“通过将三方平台的数据进行融合，实现了乘坐公交刷卡时可自动核验健康码、行程码状态，大大提高了市民公交出行的便利度和体验感。”田序壮说，同时将市民卡数据与国内300多个城市互联互通。目前，我市市民卡发卡量已达150万张，威海到异地刷卡量2000人次，极大方便群众异地出行。

　　数据“神算子” 让线网布局畅通高效

　　9月8日上午6时许，位于陈家后沟起始站的37路公交车开始了一天的忙碌。相较于日常时段此时站点的发车频次更加紧密。

　　“考虑到37路沿线客流较大，借助大数据分析比对，我们在早晚高峰特别增加了公交车次，最大限度满足市民出行需求。”威海公交集团运营中心主任付宏说。

　　上班高峰期的保畅工作至关重要。每条线路途经站点有重叠，且客流不一，单纯依靠人工汇总难免产生误差，造成资源浪费。为守住保畅底线，增强老百姓乘车出行的满意度，威海公交集团聘请了一位特殊的“分析师”——公交大数据系统。

　　“借助数据系统，可自动对各班次在不同时段的客流分析，帮助我们更加科学的调配班次运力。”付宏表示，目前已在高峰客流拥挤的29条线路投放47辆加班车、区间车，高峰车辆满载率由95.8%降至87.5%。同时，对平峰运力过剩线路优化投入，去年以来先后动态调整82条线路班次。

　　借助数据大脑，管理流程也变得更加顺畅。9月8日下午14时许，一份中秋至国庆期间的车辆排班表，被发送到威海公交集团业务工作群。别看只是一张普通的行车计划表单，制作时间可是由过去的一周时间缩短至1天。

　　“由于我们有2800多个班次及1200余名驾驶员，以往排列班次至少要提前一周着手才能确保班次、人员排班匹配。如今借助云调度系统进行自动排班，两分钟即可轻松搞定。”付宏说。

　　据介绍，威海公交集团创新打造了云调度系统，通过一体化调度工作台，可根据预先设定的相关参数，自动生成行车计划。同时，整合了智能调度、调度审核、动态排班、发车预报、调度信息提醒等功能，实现公交运营异常的实时报警监控管理，加强公交实时管理力度，确保公交出行更加畅通。