南宁公交试点推行“响应式停靠”，或将推出跨市公交

　　9月21日，广西2022年绿色出行宣传月和公交出行宣传周启动仪式在南宁举行。

　　南宁交通运输部门在现场向记者介绍了助力绿色出行新举措。

　　乘坐公交时，我们往往会遇到公交车在某个站点停靠时，却没有人上下车的情况。为了提升行车效率、节约乘客的乘车时间，南宁市交通运输局公共交通管理科科长王仕国介绍，南宁公交在K5路、89路、301路等15条公交线路，试点推行“响应式停靠”模式。

　　“有乘客需要下车的话，车辆到站肯定是要停的，但是如果司机询问之后，车上没有人要下车，并且站台上也没有人候车，那么这个站就可以不停车。这样一方面车辆可以少一次停车启动，同时也提高了公交的运行速度。”

　　随着老龄化社会到来，在公共交通领域，老年乘客占比逐年上升，这一客观条件呼唤公交行业提供更加优质的服务。推广低地板公交车，是南宁关爱老年人出行的一项重要举措。“低地板，也就是一级踏步，上车乘客不用再上一个台阶。南宁市这种公交车的比例逐年增加，今年我们计划采购100辆公交车，其中有60辆就是低地板公交车。第二个，我们在轨道的所有站点要全覆盖无障碍渡板，老年人、残疾人的轮椅直接可以通过无障碍渡板，进入列车。”

　　针对不同群体的出行需求，南宁市持续提供具有针对性、精准性和灵活性的公交服务，比如服务学生群体的护学定制公交线路、服务园区定制公交线路、社区巴士微循环线路等。南宁市交通运输局公共交通管理科科长王仕国透露，南宁市下一步或将推出跨市公交。

　　“跨市公交，也就是说从南宁开到崇左，到扶绥，这也是考虑到市民的出行，包括南宁空港基地的建设，在出行方面下一步有更大的需求，所以我们现在正在做一些前期的准备工作。”

　　绿色出行，你我同行，希望大家积极行动起来，争当绿色出行的先行者、践行者、传播者。