“响应停靠公交”因地制宜提升出行效率

　　2月6日，成都按铃下车首批次“响应停靠公交”正式上线，涉及多条线路。在这些线路，公交车不再逢站必停，乘客按铃下车。新措施实施次日，极目新闻记者实地探访，发现站台和车内均有相关提示，车内语音播报也不时进行介绍，多名乘客表示，此举提供了便利。

　　#“响应停靠公交”，体现公交管理精细化#

曹建明：乘坐公交时，经常会遇到站点无乘客等候，车上无人下车，而公交依然减速或者停车的状况。实施“响应停靠公交”，遇到类似情况时，如果车内无乘客按铃，车辆将减速越站通过，以减少途中不必要的耗时，让市民出行更加快捷。此举对公交系统和乘客来说，都是一种双赢，既体现了以乘客为本的精细化管理作风，又充分提高了公交运行效率，让更多人乘坐公交，绿色出行。同时，这也是一种资源节约之举，有利于公交设施的保护。还要加大宣传力度，做好试验推广，让公交更人性化、更暖心，更受公众欢迎。

　　#“响应停靠公交”是否可行，让实践说了算#

王彦秋：成都首批“响应停靠公交”能不能让广大乘客所接受，还有待于实践的检验，但这种尝试是值得肯定的。公交车作为城市的主要交通工具，速度提不起来一直饱受诟病，成都部分公交线路不再逢站必停，尝试非乘客响应不停车，不失为解决问题的有益探索。当然，乘客乘坐公交车的习惯早已形成，对新的停靠方式开始肯定会不习惯，只有经过一段时间的实践，在磨合中发现新问题并不断加以优化，在更大规模的推广才能心里有底。当然，既然是试点，如果失败也很正常，只要继续探索研究，总能找到方法与途径。