【原创】冠军竟然是TA！7月新能源客车销量排名又现巨变

　　7月份，新能源客车市场竟仍然有些“寒意”袭人。

　　据中国客车统计信息网最新数据显示，2023年7月份，其重点关注的25家涉及新能源客车产销的企业（不包含未报备企业数据）共销售6米以上新能源客车3162辆，同比下降6.28%，环比下降18.25%。

　　这说明新能源客车产业仍在经历深刻的供给侧变革，也意味着“剩者”将获取更多份额与盈利弹性。更令人意想不到的是，7月份的新能源客车销量排名再次发生了巨大的变化。

　　7月：吉利宇通比亚迪居前三，仅三企业“双增长”

　　7月份，吉利商用车的新能源客车销量为791辆，位居榜首，同比增长280.29%，环比大增3855.00%，市场份额为25.02%。这主要是由于其原有基数较低，同时得益于杭州亚运会相关订单的历史机遇及“超低价中标”等因素。

　　宇通客车以697辆的销量暂居第二，同比增长4.81%，市场份额为22.04%。

　　比亚迪销量为280辆，同比增长0.72%，环比增长2.94%，市场份额为8.86%，居第三。

　　前十强企业中，成都客车、吉利商用车、申沃客车等六家企业实现同比增长。其中，同比增幅最高的是成都客车，高达1361.54%，这主要是由于其原有基数较低，同时得益于成都大运会的历史机遇。

　　环比增长的企业有吉利商用车、中通客车、比亚迪等三家企业，其中，吉利商用车增幅最高，高达3855.00%，这同样是由于其原有基数较低，同时赶上了所在地域举办大型赛事活动的历史机遇等因素。

　　排行榜中，仅吉利商用车、中通客车、比亚迪三家企业实现了同比、环比“双增长”，为行业发展注入了活力。

　　前7月：宇通比亚迪领跑，五企业同比增长

　　2023年前7月，行业销售6米以上新能源客车18398辆，同比下降20.30%。

　　具体来看，宇通客车以2951辆的销量居第一，市场份额为16.04%。

　　比亚迪销量为2205辆，市场份额为11.98%，居第二。

　　福田欧辉以2194辆的销量位居第三，同比增长26.38%，市场份额为11.93%。

　　金旅客车销量为1988辆，同比增长19.76%，市场份额为10.81%，居第四。

　　金龙客车居第五，销量为1471辆，同比增长13.94%，市场份额为8.00%。

　　前十强企业中，吉利商用车、福田欧辉、金旅客车、金龙客车、中车电动等五家企业实现了同比增长，其中，吉利商用车增幅最高，高达229.35%。

　　随着“真金白银”补贴的离场，中国新能源客车市场必然会迎来一场“血战”，没有一家车企能够按部就班，不思进取地渡过车市的波澜与变迁。而优秀的产品和服务永远是面对市场最好的“防火墙”，愿有志气的新能源客车制造企业能继续保持热情与激情，积极用好科技创新之笔，书写“双碳”绿色答卷。