北京公交冬运首日：检修提早开始，加密发车间隔

　　初冬的凌晨，呼气凝霜。2023年11月15日，北京公交迎来今年冬运保障期间的首个早高峰。许多公交线路已加密发车间隔，司机出站前也会多看一眼，保证跑来的乘客能上得去车，免得乘客在室外挨冻。而为了让公交车能安全运行，天还没亮，身着蓝色工装的保修职工就已经对场站内的公交车辆进行了巡检。

天还没亮，身着蓝色工装的保修职工对场站内的公交车辆进行巡检。（北京公交集团 供图）

　　随时做好极端骤冷天气应急预案启动准备

　　凌晨5点，山区气温低至零下5℃，门头沟区下苇甸公交场站内，北京公交集团保修分公司七车间的保修工张亮正对890路首班公交车进行发车前的检修工作。完成传动轴、转向节、气路管路排污等检查项目后，张亮还需要测量轮胎的气压。

　　在寒冷天气里，车辆的暖风系统、司机驾驶舱的风挡吹风机是检修的重中之重，不仅关系着乘客的乘车舒适性，也影响着公交车的运营安全。

北京公交保修职工在检修公交车辆。（北京公交集团 供图）

　　早上6点，很多人还没起床，在北苑家园公交场站内，北京公交集团保修分公司一车间技术“带头人”、北京市劳动模范邱德运已带领4名保修人员完成时代庄园、北苑家园两个公交场站内140余部运营车辆的巡查，轮胎、灯光、蓄电池、机油、安全带、暖风系统等项目一个都不能少，必须要确保运营车辆在低温下正常运转。

　　11月15日，北京公交集团保修分公司提前启动冬防服务保障准备工作，组织志愿服务技术保障小分队前往城、郊重点线路场站，从早发车首车开始对车辆冬防关键系统部位进行检查，共检查车辆4200余辆次。同时，完善应急保障预案，综合历年保障经验，随时做好极端骤冷天气应急预案启动准备。

北京公交驾驶员提前开启暖风。（北京公交集团 供图）

　　“车辆进出站，要多看一眼”

　　早上4点20分，55路公交车驾驶员隗永民提前40分钟来到接班地点祁家豁子公交场站，为2023-2024年冬运第一天首车发车做好充分准备。

　　“灯光、电量、刷卡机，制动、暖风，雨刷器。”隗师傅一边认真检查着轮胎情况，嘴上一边念叨着班前应该对车辆进行的每一项例行检查项目，一个都不能马虎，一项都不能落下。“只有我们公交驾驶员在班前认真做好检查，才能保证车辆以最佳状态投入运营，为市民冬季出行保驾护航。”隗师傅指着今年新换的新能源纯电动公交车说，“陪伴我们十年的‘老伙计’已经‘退役’了，这是我今年的‘新战友’，更（高）科技的装备和更充足的电力，能在这个冬天给市民出行提供更加温暖舒适的乘车环境。”

车队负责人对即将发车的公交驾驶员进行安全叮嘱。（北京公交集团 供图）

　　“2023-2024年冬运从今年的11月15日开始，到2024年3月15日结束。”公交集团电车分公司第十八车队党支部书记刘园介绍，“我们车队有途经北京南站的25路、途经北京站的39路，以及途经故宫（神武门）的128路等3条重点线路。冬运前夕，我们已做好了充分的客流调查，结合往年数据与今年实际情况，与区域智能调度中心密切配合，制定了冬运期间的运营计划，加密发车间隔，配备机动运力，力争让乘客冬季出行更便捷、更顺畅。”

　　“车辆进出站，要多看一眼；通过路口减速、礼让斑马线……”在金台路9路公交场站，车队运营服务队长房向阳正在对每一名公交驾驶员进行叮嘱：“多看一眼，保证跑来的乘客能上去车，就能减少乘客的等车时间；让乘客早上一会儿车，就少挨一会儿冻。”

　　据了解，该车队所辖的9路公交已根据实际客流情况调整了行车计划，提高运力，早晚高峰发车间隔从8分钟缩短至6分钟，运力提高20%，将有效缩短乘客等车时间。