金龙客车：扮靓客车的涂装工

　　2004年，他开始成为一名客车涂装工人，这20年间，他从零基础小白成长为拥有一手好功夫、获得多个荣誉的技能标兵……他是李茂发，厦门金龙联合汽车工业有限公司涂装产线质量组班长，因出色表现，于2024年获得全国“五一”劳动奖章。

　　踏实努力，从“小白”成长为技能标兵

　　李茂发，80后，出生于龙岩长汀一个农民家庭，曾做过给工艺品上色的彩绘工作，学到一些调色技巧。2004年，他经同学介绍来到厦门金龙联合汽车工业有限公司，成为一名涂装工人。

　　一开始，李茂发对涂装一无所知，为练好打磨、刮灰、喷漆等基本功，他花了数月在没有固定剂的板面上练习刮原子灰，直到做到刮灰后的板面光滑且平整；练习如何平稳移动喷漆枪和控制喷射角度和力度，让漆面呈现出最理想的光滑度和色泽亮度。一般学徒从接触到掌握涂装所有工序需要六年，而他由于认真学习、勤恳练习，只花了三年时间就做到了。

　　今年由于旅游市场复苏，旅游客车的订单大幅增加，李茂发所在的车间也变得忙碌起来，最忙的时候，一天工时能达到十几个小时。

　　同时，涂装的一道工序是烘烤，温度能达40至50摄氏度，又闷又热，一趟操作下来，常使他的衣服湿透，但他从未喊累，努力赚钱以改善家人生活条件、让孩子不必再做像他这般辛苦的工作，就是他工作的最大动力。

　　创新奋进，追逐卓越永不止步

　　学无止尽，李茂发总是不满足于已掌握的技术，渴望突破和创新，于是他钻研喷漆难题，克服了金属漆补漆、油漆色差、驳口发黑等问题；钻研客车涂装工序中最高难度的漆面驳口修复（即局部漆面修整），他经手的成品曾被色差仪评定为零色差。

　　此外，他还做到不因昼夜光线变化而影响喷漆、造成色差。事实上，夜晚受灯光自身色温的影响，涂装工仅凭肉眼较难把控漆面色泽，但这难不倒李茂发，长期实践让他拥有丰富经验且形成肌肉记忆，最后无误的漆色便是最好佐证。

　　李茂发带着想锻炼自己、提升技能的心参加了省市多项技能竞赛，于2014年荣获厦门市第十九届职工技术比赛汽车制造行业项目竞赛“技术能手”称号，于2015年被评定为涂装高级技工，于2016年荣获福建省“五一劳动奖章”称号，于2018年荣获福建省劳动模范称号，于2024年获得全国“五一”劳动奖章。

　　金龙公司产品远销海外多国，其中出口泰国、沙特的车，整车漆面要经过制成检验、终检、复检、入库检查、海外PDI查验、海外客户终检六道关卡，远高于国内涂装作业标准。再加上不同客户对车型的涂装要求不同，于是如何成功交付客车便成了他眼中最具挑战的事情，“这不仅考验我的技术能力，也考验我的耐心和细心。”他说。曾经，面对来自智利的订单—“变色龙”客车，其要求的颜色之多和层次之丰富，意味着喷漆之难，也让他感到棘手。但他迎难而上，用尽所学，耐心钻研调色和喷涂手法，最后成功交付。“看着经过自己手艺完工的客车，那份自豪感让所有的辛劳瞬间化为满足。”他说，他也从中感受到涂装不仅仅是一门技术活，还有艺术创造的空间。

　　作为涂装产线质量组班长，他毫无保留地指导新进员工。面对紧迫的交货期，他也和工友们一起努力奋斗。尽管涂装工作不易，“又脏又累”，但他仍然鼓励新进员工认真学习技术，注重每一个细节。最根本的是要做好个人防护，这是维持长久职业生涯的关键。

　　附：客车涂装工人的工作日常

　　打磨

　　他戴上防尘口罩，拿起打磨机在车表面上平稳移动，去除多余杂质，直至车面平整，后用手电筒检查打磨效果。只有将车辆表面杂质处理干净，涂层才能牢固依附于此。

　　喷涂面漆

　　他拿起喷漆枪对准车面，把控喷嘴与着漆面的距离，均匀喷涂，避免堆积，待前一层漆完全干燥后再喷下一层。同时，对车辆漆面各细节处采取分区遮挡保护措施，使颗粒附着率明显下降。

　　线条喷漆

　　他平稳移动喷枪，控制好喷射角度和力度，让漆面呈现出最理想的光滑度和色泽亮度。

（来源：厦门网）