【原创】创新引领，勇担中坚！张小平深度解读欧科佳中国的发展之道

　　21年的风雨兼程，欧科佳中国每一步都坚实而有力。

　　自2024年以来，欧科佳中国销售额再创新高，进一步巩固了其在市场中的领导地位。为了满足市场的多元化需求，欧科佳中国持续创新突破，接连推出多款融合创新且更具竞争力的产品与解决方案，展现出强劲的发展势头和不断向上的态势。

欧科佳中国董事长总经理张小平（右）接受专访

　　5月29日，欧科佳中国董事长总经理张小平在由中国客车信息网等运营的2024北京商用车展暨道路运输车辆展官方新闻中心接受了专访，阐述了公司发展的秘诀。张小平强调：“欧科佳中国的稳健发展，源于我们坚定不移的初心与使命。一直以来，我们始终以客户为中心，将技术创新作为公司发展的核心驱动力，不断追求产品与服务的高品质提升。”

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　　客车信息网：今天，我们非常荣幸地邀请到了欧科佳中国创始人、欧科佳中国董事长总经理张小平先生做客我们的2024道路运输车辆展暨北京商用车展新闻中心。欢迎张总！

　　张小平：谢谢刘总！

　　客车信息网：欧科佳此次参展的产品特点和技术优势是怎样的？

　　张小平：我们重点展出的是我们的智能座舱。客车智能座舱的一个重要组成部分就是影音和信息系统。在此之前，车载的影音系统和信息系统是两个独立的系统，但今天我们带来的产品将两者完美融合。这个系统的优势在于，我们在高度专注于驾驶员开车行驶的安全性的基础上进行了设计。因为安全性是所有车辆在行驶过程中最核心的诉求。我们新发布的这个系统，其最重要的目标就是解决驾驶员的行车安全问题。

　　客车信息网：此次数字座舱发布的背景是怎样的？对行业有何意义？

　　张小平：车的联网程度越来越高，功能也越来越多，但是也因此带来了安全性的隐患。车的安全有两个类别：一个是功能安全，一个是网络安全。功能安全要解决的就是任何一个重要的系统必须要有冗余，即当一个主系统出现问题后，要有第二个系统能够顶上来，确保车辆能够安全地行驶到目的地。网络安全则是因为现在的车相当于一个移动的终端，随时随地连接在网络上，因此必须要解决网络安全的问题。

　　在这两个安全前提下的智能化、信息化是我们需要关注的，也是今后的发展方向。我们公司看到这种趋势，因此在功能安全和网络安全两方面进行了布局，协助国内的主机厂商应对挑战。从去年开始，我们已经通过了欧洲的相关标准认证，确保我们的产品能够应对新的技术门槛。

　　客车的智能座舱在安全性要求上与乘用车存在显著区别。客车对安全性的要求更高，绝对不允许司机在开车过程中被干扰分心。在行驶过程中，司机必须专注于驾驶，而非操作智能设备的功能。未来，这可能会成为强制性的标准。

　　智能座舱的功能客车分为驾驶区和乘客区两个不同部分，司机的注意力不能被乘客区的操作所分心。因此，司机在行驶过程中是绝对不允许操作这些功能的。我们的这个产品已经在欧洲推出，现在在中国进行推广。我们已经完成了人员的培训、产品的适配性等工作，所以我们在这次展会上正式来发布（这个系统）。

　　客车信息网：欧科佳在助力中国客车出海过程中发挥了怎样的作用？

　　张小平：欧科佳中国公司对于中国客车出口起到了决定性的助力作用。如果没有欧科佳中国公司所做的工作，中国客车进入国际市场的高端部分应该是不可能的。我们让主机厂能够掌握、了解、消化国际特别是欧洲市场的各种标准，然后能够通过这些标准的强制性的要求，才能够被欧洲的客户所接受。

　　客车信息网：如何看待客车出口走势？

　　张小平：从疫情的第二年开始，出口市场取得了巨大的进展。这确实是因为中国的客车行业所生产的产品在国际上越来越适销对路。我认为这个趋势会延续下去，只要没有不可抗力的情况发生。随着国际市场对中国客车的开放程度越来越高，只要我们继续努力，我们在国际上的市场占有率应该还会继续得到提升。

　　客车信息网：欧科佳整体的产品及市场布局是怎样的？

　　张小平：客车市场我们的市场占有率达到了新的高度，是目前市场占有率最高的。为了公司的发展，我们需要寻找新的增长点。欧科佳中国公司研发和销售的产品在我们集团内部只占据一小部分，而中国公司是集团六大研发中心之一。这意味着还有五分之六的研发中心所开发的产品尚未在中国生产和销售。

　　我们目前正致力于将更多在其他地方开发成熟的产品引入中国国内。在客车和公交车领域，我们的成功已经证明了以较小的投入就能实现市场的快速扩张。除了继续巩固在客车公交车领域的领先地位外，我们也在积极拓展工程机械和农业机械等新领域，力争在其他领域也成为未来的中坚力量。

　　客车信息网：如何看待车载电子系统的发展趋势？

　　张小平：首先一个就是智能化，特别是人工智能，它不可避免地会进入到所有的领域，其中就包括我们的客车公交车。今后的车载电子的发展趋势是要解决这个问题，就是解决智能化或者人工智能的这些功能在车上使用的要求。这个最主要的部分是高度的集成，就是用数量少的设备。我们正在做客车公交车要用的集成化的解决方案的产品开发，现在已经很快就可以进入到样机的这个阶段。我们不会停止在研发上的投入，因为对于我们这样的公司而言，新技术、新产品是我们的生命线。

　　客车信息网：今年以来欧科佳市场表现如何？怎样判断接下来的市场走势？

　　张小平：2023年我们公司的年销售额达到了一个新的高度，今年我们在去年基础上同期又实现了一个比较高的增长。现在，加上5月份的数据，这个增长曲线可能还更加陡峭。今年的开局非常顺利，根据我们目前所掌握的订单情况，应该能够延续这个良好的走势。如果不考虑地缘政治风险，今年的中国客车出口相对于去年而言，应该是增长的。因此，我们也将保持同样的增长趋势。在这个市场中，我们大家是一荣俱荣、一枯俱枯的关系。

　　客车信息网：欧科佳在汽车检测与诊断方面的布局和优势是怎样的？

　　张小平：客车故障诊断应该是我们客车出口还存在的几个短板之一。欧洲的客车和乘用车是一样的，它都有一个完善的售后诊断服务系统体系存在。而我们中国的客车为了从一开始的时候降低成本，没有采用这条技术路线。那么在国外遇到售后服务问题的时候，采用的方式比较接近于国内的方式，用人力和备件去解决问题。

　　在初期我们的占有率不高的时候，这是可以应付的。但是随着出口的量越来越高、占领的市场越来越广阔，老的方式越来越不适应这个新的形势了。现在已经有主机厂认识到了这一点，在提出相关的需求，特别是在新的UN-R 155、156标准之下，诊断业务是必不可少的一部分，必须要在今后很短的时间里具备这方面的能力。

　　这也是欧科佳的强项。我们现在也在和好几个出口量比较大的主机厂合作。诊断就是说你有基于信息系统的一套设备、一套软件和方法论，车出了故障以后，你能够很快地判断这个故障是什么、它存在于什么地方，然后你应该采取的维修方法是什么，你的备件应该来自于什么地方。那么这样的体系能够让售后服务的成本得到极大地降低。在这一点上也是我们可以发挥决定性作用的地方。

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　　引领数智化转型，勇担中坚力量

　　继5月25日在2024新疆农机展上成功发布农机电子信息及控制系统集成方案之后仅四天，欧科佳中国又携十余款前沿科技产品盛大亮相2024北京商用车展暨道路运输车辆展，并隆重推出了客车公交车数字座舱ACTIVI系统。

嘉宾们为欧科佳客车公交车数字座舱ACTIVI系统点赞

　　ACTIVI系统堪称交通运输行业发展新质生产力的重要代表，通过集成化、数字化等创新科技，可平衡并满足乘客、驾驶员、运营企业等各方不同需求，全面释放商用车作为生产工具的多重价值，有力推动道路运输行业的数智化转型和高质量发展。

　　这些新方案及新产品的陆续推出，不仅彰显了欧科佳中国对智能化和数字化发展的坚定布局与深化，也展现出了其对于更广阔市场空间的积极追求与拓展。

　　张小平介绍，在人工智能迅猛发展的当下，车辆的控制设备、操控界面的复杂性已对驾驶安全和效率构成严峻挑战，需要高度集成化的解决方案来充分满足智能化和可靠性的要求。为解决这一难题，欧科佳中国紧跟时代步伐，立足用户需求，通过支持多种车联网策略，为用户构建全面联网、集中控制和高效沟通的生态系统，不断提升行车操作的安全性和智能化水平。

数字座舱ACTIVI系统体验区

　　他特别强调，客车公交车的首要原则就是安全驾驶，所以，ACTIVI数字座舱分区域设计了两套独立的影音系统，确保驾驶不被干扰。同时，操控的智能化和便捷易用性既保证了功能的丰富性，增强了用户体验感，也进一步提升了安全性，且保障了乘坐舒适性和充分满足多元化需求。ACTIVI数字座舱解决了商用车行业的一系列难题，也将为中国客车在国际舞台上赢得更多竞争优势。

　　“作为欧科佳集团全球六大研发中心之一，欧科佳中国致力于将集团强大丰富的技术资源引入中国，且每年都会进行产品技术革新与升级，以更好地满足市场日益增长的需求，推动道路运输和非道路运输的可持续发展。”张小平表示，“我们不仅是客车行业的中坚力量，也致力于在未来成为其他领域的中坚力量。”

　　抓标准补短板，助力中国客车“出海”提速

　　2024年以来，中国客车在国际市场继续高开稳走，“出海”步伐明显加快，为整个客车行业发展注入了新的活力与暖意。在这一进程中，欧科佳中国凭借其卓越的技术实力，发挥了不可或缺的关键作用。

　　“如果没有欧科佳中国在技术研发、系统集成和用户服务等方面的持续投入与不懈努力，中国客车想要进军海外高端市场无疑会面临重重困难。”张小平充满自豪地表示，“欧科佳中国不仅显著提升了中国客车的整体性能和品质，还助力中国客车深入了解并掌握了国际市场，特别是欧洲市场的各项严格标准。通过满足这些标准的强制性要求，欧科佳中国为中国客车品牌在国际舞台上赢得了更高的声誉和更广泛的认可。”

　　随着市场的进一步开放和国际合作的深化，各国对中国客车的开放程度将不断提高，这无疑为中国客车行业的海外拓展开辟了更加广阔的天地。对此，张小平充满信心地表示：“中国客车在海外市场的发展前景十分广阔，潜力巨大。欧科佳中国作为推动中国客车行业发展的重要力量，将继续凭借卓越的技术创新能力、优质的产品品质和细致周到的服务，助力中国客车在国际市场上赢得更多的认可和尊重。”

　　在探讨中国客车出口可能面临的挑战时，张小平明确指出，客车的故障诊断是当前行业发展的一大短板。随着出口量的迅猛增长和市场的持续扩张，传统的、仅依赖人力和备件的售后服务方式已经难以满足日益增长的市场需求。特别是在新的UN-R 155、156标准下，一个高效、准确的故障诊断体系变得尤为重要，我们必须在短时间内建立起与之相匹配的能力。

　　张小平还强调，一个完善的诊断服务体系对于降低售后服务的成本具有显著作用。这样的诊断体系，基于先进的信息系统，集成了硬件、软件和方法论，当车辆出现故障时，能够迅速、准确地判断故障类型及位置，并即时提供维修建议和所需备件的来源，将极大地提高故障诊断和维修的效率。

　　他自豪地表示，欧科佳在这一领域拥有显著的优势，可以发挥决定性作用。据他透露，欧科佳正在与多家出口量较大的整车厂紧密合作，共同推动诊断体系的研发和应用，提升中国客车在国际市场上的竞争力，为客户提供更加可靠、高效的售后服务。

　　“整个行业的上下游企业，命运紧密相连，一荣俱荣，一损俱损。在这个紧密交织的生态链中，欧科佳中国作为领先的车载电子系统集成供应商和汽车检测与诊断专家，有责任担起重任，引领行业创新，实现更长远的发展。”张小平强调。