宇通夺冠！海格比亚迪争第二！5月新能源客车出口排行榜出炉

　　客车出口的热度就跟现在的天气一样，但新能源客车出口受国际风云变幻影响，出现了短暂的“双下滑”。

　　据中国客车统计信息网最新数据显示，2024年5月份，中国新能源客车（3.5米以上）实现出口972辆，同比下滑32.12%，环比下滑2.02%。

　　宇通同比大涨超5倍居首，海格比亚迪分列二三，仅3企业“双增长”

　　具体来看，5月份，宇通客车以出口新能源客车294辆，同比大增539.13%、环比增长44.83%，市场份额30.25%的成绩重新摘得第一，相较4月份提升了近10个百分点。

　　苏州金龙（海格客车）位居第二，新能源客车出口销量为198辆，同比增长153.85%、环比增长43.48%，市场份额为20.37%，相较4月份提升了近7个百分点。

　　第三名是比亚迪，新能源客车出口销量为172辆，市场份额为17.70%。

　　前十企业中，有4家企业实现同比增长，其中，潍柴亚商增幅最高，达2400.00%。同比增幅翻倍的还有宇通客车（539.13%）和苏州金龙（海格客车153.85%）。环比实现增长的企业有5家，其中亚星客车增幅最高，为716.67%。实现同比环比双增长的企业仅有宇通客车、苏州金龙（海格客车）和潍柴亚商。

　　不过，新能源客车出口的行业集中度非常高，前4企业占比达到81.49%，而并列第九的企业，单月销量才11辆。

　　比亚迪宇通海格领跑，金龙同比增幅居首

　　1-5月份，中国新能源客车实现出口3872辆，同比下滑22.42%，下滑幅度较前4月（下滑18.52%）有所扩大，这主要和去年基数较高、疫情复苏后的补偿式需求释放以及国际风云变幻等有关。

　　比亚迪以出口新能源客车1097辆，市场份额28.33%的成绩揽获桂冠。

　　宇通客车继续位居第二，新能源客车出口销量为941辆，同比增长96.45%，市场份额为24.30%，相较前4月份提升了近2个百分点，且从总量上与冠军的差距大幅缩小。

　　第三名是苏州金龙（海格客车），新能源客车出口销量为482辆，同比增长39.71%，市场份额为12.45%，相较前4月份提升了近3个百分点。

　　前十企业中，仅有厦门金龙、宇通客车、苏州金龙（海格客车）这3家企业实现同比增长，其中，厦门金龙增幅最高，达150.00%。

　　而从前5月累计新能源客车出口销量来看，赢者通吃的“马太效应”同样凸显，前4强的集中度也高达74.64%，排名后2位的企业，累计出口量均不足100辆，也就是说月均不足20辆。

　　值得一提的是，无论是5月单月还是前5月，新能源客车出口在客车出口总量中的占比都还不高，分别仅为17.89%、17.74%，也就是说，都连20%都还没达到，新能源客车出口空间仍然广阔。而除了相对算是“新势力”的比亚迪出口的客车100%是新能源外，传统客车龙头老大宇通客车的新能源出口占比已经超过行业平均值，分别为21.20%、19.12%，这也从一个侧面说明，随着龙头企业新能源出口力度的加大，新能源客车出口将迎来更光辉的未来。