2014年1月份，客车（整车+底盘）市场产销分别为40380辆和44641辆，生产环比下降33.24%，生产同比下降9.13%；销售环比下降26.57%，销售同比增长5.39%。其中整车产销分别为34263辆和38583辆，环比分别下降35.94%和28.22%，生产同比下降8.77%，销售同比增长9.15%；客车底盘产销分别为6117辆和6058辆，产销环比分别下降12.54%和13.95%，生产同比下降11.10%，销售同比下降13.54%。2014年1月各企业客车系列产品生产环比、同比均出现了不同程度的下降，这主要是因为春节临近，各企业都已进入假期准备阶段，生产暂不作为重点，即使销售也可以更多依靠库存，而销售则保持一定程度的增长可能是受到购买方因农历新年过后资金或政策方面有所调整而在年前完成采购的影响。

    大型客车

    1月份，大型客车整车产销5288辆和5594辆，生产环比下降55.61%，生产同比下降25.64%，销售环比下降53.61%，销售同比下降15.87%。郑州宇通、苏州金龙、厦门金旅占据销售前三甲。其中郑州宇通整车销售1895辆，环比下降57.19%，同比下降11.20%；苏州金龙销售911辆，环比下降31.40%，同比增长20.98%；厦门金旅销售500辆，环比下降11.19%，同比下降36.55%。厦门金龙和北汽福田分列四、五位，分别销售396辆和392辆，环比分别下降75.05%和20.16%，厦门金龙同比增长下降52.46%，北汽福田同比增长201.54%。

    1月份，大型客车底盘生产297辆，环比、同比增长尤为明显，环比增长135.71%，同比增长194.06%；销售296辆，环比、同比增长同样明显，增幅分别为102.74%和202.04%。1月大型客车非完整车辆销售市场主要被中国一汽占领，销量为214辆，环比超高增长达421.95%，同比增长更加显著。

    中型客车

    1月份，中型客车整车产销5284辆和5408辆，生产环比下降39.88%，生产同比下降6.51%，销售环比下降35.99%，销售同比下降4.99%。郑州宇通、苏州金龙和厦门金旅整车销售排名前三。郑州宇通销售最多为1949辆，环比下降40.90%，同比下降2.79%；苏州金龙位居第二，销售690辆，环比下降24.51%，同比下降17.95%；厦门金旅销售596辆，环比增长33.93%，同比增长48.63%。安徽安凯和厦门金龙分列四、五位，分别销售453辆和408辆，安徽安凯环比下降17.34%，同比增长104.98%；厦门金龙环比下降55.36%，同比下降29.29%。2014年伊始，厦门金旅中型客车整车销售表现出色，不仅跻身前三，更是实现了环比、同比双重增长。

    1月份，中型客车底盘生产1911辆，销售1881辆。生产环比增长3.47%，生产同比增长28.69%，销售环比增长1.46%，销售同比增长25.74%。安徽江淮单月销售961辆，环比增长7.49%，同比增长60.70%，居首位；东风汽车单月销售842辆，环比增长达92.24%，同比增长34.50%，位列第二位；南京依维柯单月销量73辆，环比增长128.13%，同比下降66.97%，居第三位。

    轻型客车

    1月份，轻型客车整车产销23691辆和27581辆，生产环比下降27.74%，生产同比下降4.45%，销售环比下降17.03%，销售同比增长19.87%。1月销售前三甲是金杯股份、江铃控股和北汽福田。其中金杯股份销售9059辆，在行业内遥遥领先环比增长1.31%，同比增长50.61%；江铃控股销售5933辆，环比增长6.44%，同比增长18.99%；北汽福田销售2762辆，环比增长3.95%，同比增长6.07%。南京依维柯和厦门金旅分列四、五位，销量分别为2726辆和1300辆。

    1月份轻型客车底盘生产3909辆，环比下降22.15%，同比下降26.18%；销售3881辆，环比下降23%，同比下降28.30%。东风汽车单月销售1703辆，环比下降32.47%，同比下降31%，销量居首位。安徽江淮单月销售1389辆，环比下降14.84%，同比下降29.42%，排名第二。位居三、四、五名的是南京依维柯、福建新福达、扬州亚星，销量均在1000辆以下，分别销售301辆、300辆、188辆。