[泉州]客车发飙侧翻压死路人

　　核心提示

　　限速60公里，肇事客车却开到88公里，最终造成1死10伤的交通事故（见本报昨日报道）。昨日泉州市汽车运输总公司通报称，此次车祸，驾驶员黄某精力不集中，避让前方一摩托车采取紧急制动时，由于雨天路滑，车速过快，致使车辆失控侧翻，压死路边行人。

　　该公司负责人表示，肇事车上的GPS显示，车祸发生时，客车时速为88公里，明显超速，公司将与黄某解除劳动合同。另外，该负责人还表示，这起车祸存在抢客开快车的因素，如广大乘客发现驾驶员在运输过程中有抢客开快车的现象，可拨打0595－22288261举报，公司将对此予以处罚。

　　【事件进展】肇事司机将被开除

　　昨日，泉州市汽车运输总公司负责人介绍，前日，该公司分管安全的相关负责人事后赶往事发现场，调出肇事客车上的GPS显示，车祸发生时该车时速为88公里，而事发路段时速限速为60公里，这已是超速行驶。按照公司的相关规定，发生交通事故，司机责任认定在50%以上的，公司将与其解除劳动合同并作开除处理，黄某属此范畴。

　　该负责人还称，根据公司安监部门的调查，此次交通事故的主要原因是，司机精力不集中，雨天路滑，车速过快，临危处置不当。而且，这起车祸，司机有开快车抢客的因素存在。公司将在交警部门出具交通事故责任认定书之后，不管黄某是否要承担刑事责任，都要与其解除聘用合同，并且要追究其在此次交通事故中的经济责任，该由他承担的经济赔偿责任，要由他承担。

    【记者调查】村民、交警：抢客现象十分严重

　　死者家属获赔，伤员得到妥善救治，司机黄某面临开除，事情到此暂时可告一段落。但此事故背后的真正原因，事发路段超速抢客，扰乱有序经营环境的现象，南安市交警大队相关人士透露，此路段是死亡地带，单死人事件就发生四五起，这些令人堪忧。

　　采访中，记者走访了307省道南安金淘朵桥时潮路口周边村民。村民介绍，该路段抢客现象非常严重。35岁的王先生称，他有一次要从金淘坐车到泉州市区，一辆永春到泉州市区的客车在前，而另一辆德化到泉州市区的客车也刚好赶到，两车的售票员为抢客，一人一手拉着他，害得他差点被“分尸”。

　　南安一名不愿透露姓名的交警告诉记者，该路段抢客现象确实存在，目前是交通淡季算少的，旺季的话更严重，但他们对此不好管理。

驾驶员：不抢客才是傻瓜

　　昨日下午，跑永春到泉州市区专线的一个师傅告诉记者，每个驾驶员都知道，根据有关规定，客车不准在站外上、下客。这个规定，可以避免客车之间抢客，也可以保证乘客的安全。但是不管是客运市场的淡季还是旺季，客车的承包者为了挣钱，就要让驾驶员和售票员四处违规抢客，“大家都是吃这碗饭的，不抢客仿佛不正常。其实，每一条客运线路都是如此。”

　　其他一些接受采访的司机也介绍，不抢客才是傻瓜，因为车在路上，交通部门根本就无法监管，不抢客就赚不了什么钱。但他们也说，无论如何，抢客时要注意安全驾驶，要保持克制和分寸，否则像黄某那样就惨了。

    【部门说法】抢客现象难杜绝

　　泉州市汽车运输总公司负责人介绍，该公司下有12个分公司，3000名的驾驶员，1500多辆车子。途经307省道这条线上的车辆，有永春、德化、三明、梅山、龙岩的，如何进行有序经营管理，是个很大的课题。

　　5年前，总公司对辖区车辆进行集约化经营，成立了南安分公司、永春分公司、德化分公司，进行专线运营，专线内部之间不存在抢客现象，大大地减少了超速抢客的现象，但是专线与专线之间的利益还是不一样，又存在盈收挂钩的考核办法，竞争依然激烈，抢客现象无法杜绝。

    将加大巡查力度

　　据介绍，为解决此弊端，泉州市汽车运输总公司去年花了400多万元，在每辆车上装载GPS，一旦发现有车子超速，就会自动发出警报提醒超速声；车上设监督电话：22288261；将一部分客车分流到泉三高速；对站点进行“人归点，车进站”管理等。

　　另外，针对非营运车辆，据不安全统计，南安到永春的黑车有200多部，每部按4个座位算就有800个座位，这些黑车经营灵活，干扰着市场，也是促使一些司机超速抢客的诱因，因此有关部门应加大力度打击黑车。

　　针对一些驾驶员所说的“不抢客仿佛就不正常”的说法，泉州市汽车运输总公司负责人认为，这纯属是借口，公司将不定时与交警、交通部门联手，到路面进行巡查，查处沿途抢客、超速行驶的违规者，并按照规定予以严惩。