全国客车市场低迷，恒通客车为何一枝独秀？(图文)

    倾巢之下，岂有完卵？席卷全球的金融危机不但影响到了国外客户对客车的购买力，而且对国内客车市场的销售产生了很大的冲击。今年以来，国际金融危机对实体经济影响加深，全国客车行业1-5月产销下滑32%，但令业界颇感惊讶的是，恒通客车在全国客车市场低迷的大环境下，市场销售却逆势上扬，出现了一枝独秀春满园的喜人局面，1-5月产销同比增长13%，不仅在传统市场强劲增长，还在新兴市场遍地开花，成为国内众多客车制造企业中唯一一家实现增长的客车厂家。那么，恒通客车的市场情况为何如此“反常”呢？近日，笔者就此采访了重庆恒通客车有限公司总经理邓平。

    逆势增长成绩喜人，恒通客车坐上增长率头把交椅

    “逆势上扬，全线飘红，再创新高……”这是恒通客车在总结今年过去5月客车销售市场表现时的话。今年，受全球金融危机影响我国客车销量全线下滑，部分企业下滑幅度超过30%，盈利能力普遍下降。而据最新统计数据显示，全国销量排名前八位的客车制造企业中，恒通客车是唯一一家销量保持增长的企业，其增长率达到两位数。

    据邓平介绍，1-5月在行业市场下滑的大环境下，尽管本地市场重庆订单仅有135辆，但恒通客车却在其他传统市场如西北的兰州、西安、乌鲁木齐、西宁等市场实现了持续增长，也在江苏、黑龙江、河南、安徽、山东等新兴市场打开了局面。从数据上看，1-5月恒通客车产销量创历史新高，同比增长均达两位数，产销同比增长13%，利润同比增长10%，由去年同期客车行业排名第12位，跃升为第7位，上升势头不减，名列全国客车行业增长率第一，坐上了中国客车销售增长的头把交椅。

    邓平表示，近年来恒通客车的发展一直呈稳步上升趋势，相对销量下降幅度较大的客车制造企业而言，以燃气客车研发著称业界的恒通客车受金融危机的影响较小。这主要得益于两方面：一是恒通客车坚持清洁燃料客车的技术攻克，在节能环保、低成本运营方面表现卓越，符合市场需要，受到了广大客户的高度认可；二是恒通客车坚持实施差异化产品战略，注重细分市场车型需求的研发。

    “有的企业在产品开发及营销策略上跟随一线客车品牌，我对恒通客车的定位是，不走‘跟随’路线，而坚持差异化战略，不断增强产品的个性化特色，在个性化中寻找市场空间。”邓平说。

    新能源政策利好，恒通客车引领行业发展

    无论是看传统的报纸、杂志和电视媒体，还是浏览网络等新兴媒体，我们会发现，新能源是2009年最热门、媒体曝光最多的词汇。从1月“十城千辆“项目的启动，到13个试点城市购新能源汽车最高补贴可获60万，再到3月20日国家《汽车产业调整和振兴规划》的正式发布，这一系列事件表明，国家加大了对新能源汽车产业的政策扶持力度，新能源政策利好加快了新能源客车的产业化进程，国内客车制造厂家也纷纷抢滩新能源客车市场。作为中国燃气客车专家，恒通客车是国内最早研究新能源客车的客车制造企业，一直致力于中国绿色环保客车产品的发展，目前不但是亚洲最大的燃气客车生产基地，而且在新能源客车市场走出了一条新路，引领着中国新能源客车的发展。

    2007年，恒通率先投入气/电混合动力客车、油/电混合动力新能源客车技术的研究和开发。2009年 1月9日，以“绿色动力先锋，燃气畅行天下”为主题的恒通新能源客车新闻发布会在重庆举行，标志着恒通新能源客车成功上市。随后在2009年第七届北京国际客车及零部件展览会和交通部北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，恒通新能源客车凭借其超前的环保理念与领先的研发技术，一举揽获多项大奖，成为全场瞩目的焦点。恒通新能源客车的强势登场不仅赢得了客户的认同，也引起了各族管部门领导的高度关注。5月13日,国家工业和信息化部产业政策司处长李万里、发展改革委环资司节能处副处长王庚、科技部高新司能源交通处副处长李宏刚、全国清洁汽车行动专家组组长王秉刚、中国汽车技术研究中心副主任张进华等国家相关组织部门领导视察了恒通新能源客车并给予了高度评价。

    据了解，恒通客车研发生产的新能源客车主要包括气/电混合动力、油/气混合动力和油/电混合动力车。其中，最有特色的当属气/电混合动力客车3，该车经国家检测中心检测，这款车能耗比达到22.9%，正常情况下单车每年可减少排放物500余千克，节约燃气近万立方米，作为目前国际上较为前沿的一种新能源汽车技术，已被列入科技部火炬项目。

    70年风雨兼程，成就中国燃气客车专家

    从1939年启程到2009年，时光跨越了70年，在这漫漫的征程中，恒通客车经历了历史性的蜕变，从“公交运输方案解决专家”发展到了“燃气客车专家”，到如今，在中国的客车版图上，恒通客车是一个叫得响的品牌，如果要将中国客车看做一个多级世界的话，那么恒通客车无疑就是这个多级世界中的“西南极”。70年风雨兼程，恒通客车天然气客车技术及应用始终与国际保持同步，在国内具有不可替代的领先地位，是中国燃气客车第一品牌。在世界能源危机和环境污染问题日益严重的今天，恒通客车已经成为解决能源多样化和减少环境问题的先行者，40年燃气客车研发经验使它获得了中国燃气客车专家的美誉。
 
    邓平表示，在中国燃气客车市场，恒通客车优势较为明显，这种优势主要表现在两方面。一方面，恒通客车在燃气客车研发方面积累了40年的经验，拥有40多项自主知识产权和专利，不但技术最成熟、实力最雄厚，而且在产品线战略上历经数次调整，如今已顺利完成天然气客车产品的系列化工程，成为天然气客车品种最完善的一个客车企业。另一方面，我国燃气客车的使用区域主要集中在天然气资源开发较早、储量较为丰富的中西部三大产气区的周边省市和燃气运输发达的经济发达地区，大致可以分为：川渝区域、东北区域、长江三角洲区域、京津区域、中原区域、广深区域和海南区域等。随着西气东输工程的分阶段完工，我国西部地区的塔里木、柴达木、陕甘宁和四川盆地的天然气正在广泛供应到中原地区、珠三角和长三角等地，这势必使中国燃气客车市场逐步增大，为燃气客车的发展提供了非常大的机遇。而恒通客车作为中国天然气客车的先驱和领航者，势必将迎来燃气客车发展的黄金时代。2009年恒通燃气客车销售市场井喷一再表明，市场对恒通燃气客车需求很大，恒通将进一步推出更多符合市场需求的燃气客车产品，满足不同市场客户的需求。

    优质服务提升恒通客车市场竞争力

    然而，仅仅有好的产品是不够的，优质服务也成为恒通客车占领市场的一把利剑。未来的市场竞争，不仅仅是产品的竞争，更是服务的竞争。恒通客车早就意识到了这一点，一直以来不遗余力致力于优化和完善售后服务网络，靠服务提升品牌核心竞争力。为进一步应对客车市场日益激烈的竞争环境，恒通客车着力强化品牌建设和打造标准、高质、统一完善的服务体系。为此，恒通客车在售后服务网络、方式和标准上下足功夫。

    建设强大的售后服务网络。“快速反应，迅速到位”是恒通售后服务的基本要求。为达到这一要求，自2006年起发力健全售后服务体系的恒通客车在四川、重庆、云南、贵州、广东、海南、江苏、新疆、黑龙江等地建立了100多个售后服务站，并建立了相应客车备件仓库，形成全面的网络覆盖。强大的售后服务网络为恒通客车更好的服务客户奠定了良好的基础。

    提供优秀的售后服务方式。恒通客车启动24小时快速反应机制，一旦接到客户维修电话，将从最近的服务站点抽调技术精英对产品进行检查和维修。公司大力推行“保姆式”服务，每家服务站点公司派驻专业的驻点人员，根据不同客户的服务需求，提供高效、及时有效的售后服务与维修。所有驻点人员都经过公司专业严格的培训，都可以独当一面的为客户解决包括产品培训、检测、维修在内的各种产品售后问题。全面周到的售后服务，解决了客户的后顾之忧。

    打造严格的售后服务标准。专业、高效、规范、快捷、有序、准确”是恒通客车服务的标准。为了让用户买得开心，用得放心，恒通客车付出了大量的人力、物力、财力来保持该标准，最大限度的保障客户利益。同时恒通客车对重点客户采取派驻专人驻点服务的方式，及时有效地解决产品售后的检查与维修服务。

    路漫漫其修远兮，恒通上下而求索。风雨70年，责任70年，辉煌70年。不管是在探索中求发展的昨天，还是在市场环境复杂化的今天，恒通客车都以其强烈的社会责任感让我们看到了一个发展中的大型客车制造企业的专注和气势，让我们看到了中国“燃气客车专家”的实力和风采。在全国客车市场全线低迷的大环境下，恒通客车市场销售能够逆势增长、一枝独秀绝非偶然，乃是恒通客车前瞻性的战略布局和长期致力于燃气客车技术研发的必然结果。70年恒通，走过岁月，又开始了新的征程，他们永不懈怠，因为他们的目标是飞得更高，走得更远……