恒通.都市宝贝客车系列报道（七）(图文)

恒通.都市宝贝客车

    近期，东莞市小巴运输有限公司向恒通客车采购的100台天然气客车正式在东莞市投入运营，开通仪式当日，笔者有幸乘坐了这些名为“都市宝贝”的客车体验了一番，并采访了东莞小巴相关负责人和乘坐车辆的市民。

    东莞小巴负责车辆营运的负责人刘伟权在谈到为何采用恒通天然气公交车时说：“此前采购的小巴，由于车载气瓶较小，在目前东莞市加气站不足的情况下，一天下来得跑好几趟加气站，影响了使用效率，增加了营运成本。新采购的恒通天然气公交车气瓶高达440升，基本避免了二次加气影响运营的问题。另外，恒通在天然气客车制造方面技术成熟、国内领先，售后服务及时，也是我们看好恒通燃气客车的重要因素。”

    “选择购买恒通都市宝贝天然气客车是经过公司慎重考虑的，我们先后多次考察了恒通客车厂，并与他们的技术人员和已经在使用该车型的客户广泛接触，了解使用情况。”刘伟权进一步表示：“先期投入使用的是其他品牌的产品，在使用过程中发现存在一些不足之处，比如气瓶小、车辆空间小、上下车不方便的问题，等等，我们将这些问题提交给恒通客车技术人员，他们都很好地解决了，这让我们很满意。”   
舒适的驾驶室

    开通仪式当天，笔者乘坐了X11路进行了现场体验。X11小巴上安装了自动投币机，实行无人售票和智能报站。笔者发现，小巴车上共有24个座位，包括橙黄色的爱心座位和一般座位，有些座位跟地铁的位置相同，座位横向分成两列，乘客面对面而坐。“地铁式座椅是本车的一个创新，不仅使车内过道空间大了，还方便了乘客快速上下车。”司机杨师傅说。

    居住在东莞白马社区的市民刘阿姨年过六旬，老来腿脚乏力，每次乘坐公交都不方便，高峰期拥挤上还时常摔倒，刘阿姨乐呵呵地跟笔者说：“这个新车车门台阶很矮，一抬脚就上车了，一点不吃力，很方便。”笔者留意到，恒通都市宝贝小客车前、中车门均为一级踏步设计，离地高度约为30厘米，乘客上下车均可实现“一步到位”，极大地方便了老人、小孩、孕妇以及行动不便等乘客上下车。

  
 
舒适的车内空间

    不仅是上下车方便，车内的舒适度也大大提高了。家住景湖湾畔西的男青年小张告诉笔者：“这个车发动机在车尾，车内噪音低，内部空间更宽敞，视野更开阔，乘坐起来感觉很舒服。”