恒通客车：为中国西部大开发添砖加瓦(图文)

 
恒通客车位于中国西部唯一的直辖市重庆最具发展潜力的两江新区中心

    1999年，中国的西部大开发战略正式出台。通过国家支持、自身努力和开展对外合作，10年来，西部地区城乡面貌有了很大改善，经济增长步伐明显加快，发展的质量和效益明显增强，经济实现平稳较快增长、基础设施建设薄弱局面不断改善、生态环境保护和建设显著加强、农村生产生活条件日益改善、社会事业发展薄弱状况逐步改善。
  
    恒通客车以邓小平理论、三个代表重要思想和科学发展观为指导，积极响应党中央、国务院实施的西部大开发战略，历经十年发展，从一个地方小厂发展成为中国西部客车产销量第一、中国天然气客车产销量第一、 中国城市客车产销量第二的大型客车生产基地，经济效益逐年攀升，为西部大开发战略的实施作出了突出贡献。

    促进西部经济发展

    乘着国家西部大开发战略的东风，恒通客车通过十年改革，实现了企业的跨越式发展，净资产增长10倍，客车产量增长11倍，年销售收入增长21倍，利润总额增长40倍，职工人均年收入增长8倍，跻身中国客车10强行列，步入了快速、持续、科学发展轨道。先后荣获全国五一劳动奖状、重庆市文明单位、重庆市重点经济增长型企业，连续三年蝉联重庆工业50强企业，连续三年被授予国企贡献奖，2007年荣获“重庆市五一劳动奖状”，“60年影响重庆经济60企业”，“重庆市建功立业功勋企业”，并相继获“重庆市名牌产品”、“重庆市高新技术企业”、“重庆市出口基地企业”、“重庆市重合同、守信誉先进企业”、“中国城市客车优秀制造企业”等荣誉称号。在激烈的市场竞争中，实现了企业的跨越式发展和新的辉煌。

    在西部大开发政策激励下，恒通发展为一家年产能10000辆大型客车的生产企业，下辖精成、奥德等多个子公司，工厂拥有一条底盘生产线、两条焊装生产线、一条涂装生产线和公交、公路客车两条总装线，生产5～13米单、双燃料公交、公路和旅游客车140多个品种。产品畅销全国20多个省会城市和100多个中小城市，并出口到泰国、南非、埃及、阿尔及利亚等20多个国家，其中燃气客车市场保有量已逾3万辆，成为亚洲最大市场份额的燃气客车制造商。

    2009年，恒通客车获得了“新能源汽车生产准入”和“客车底盘生产权”，并通过了ISO/TS16949国际质量体系认证。科技含量更高，成本更低的恒通客车将成为中国西部的一张名片，为中国西部经济的发展作出更大的贡献。

    改善西部城市公交状况

    恒通客车坐落在西部唯一的直辖市重庆。10年来，恒通客车根据西部特殊的地理环境及经济发展状况，有针对性研发出了纽曼、威龙、都市宝贝、途胜、阳光、风景线系列等各种车型，不但为西部提供了优质公交车辆，保障了西部人民的出行需求，而且改善了西部城市面貌，促进了西部客运交通的发展。

 
恒通客车生产的纽曼客车成为重庆大站快车的使用车型

    依托西部地区天然气资源丰富、配套设施齐全的优势，恒通研发的CNG（压缩天然气）客车，批量投入四川、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、内蒙古等西部省市使用；公交客车、公路客车、农村客车、社区巴士等相继问世并趋向完善，为发展中的重庆交通发展提供了多种选择车型，加快了重庆交通建设的步伐；具备高新技术含量的LNG（液化天然气）客车批量投入贵州贵阳公交使用、适合城市狭窄道路的6米级迷你巴士批量投入云南、广西等省市社区使用，恒通为西部公共交通状况的改善，为西部清洁能源客车的发展起到了不可比拟的推动作用。

 
为西安公交批量提供的纽曼客车

    西部大开发是中共中央贯彻邓小平关于我国现代化建设“两个大局”战略思想作出的重大战略决策。2010年，党中央、国务院确定了西部大开发新十年发展战略，恒通客车将紧紧围绕西部大开发战略总体目标，坚持以市场为导向，不断提高自主创新能力，致力于国家建设资源节约型、环境友好型社会的发展战略，大力推进新能源客车产业化，为中国经济的发展、中国客车的自主创新做出努力。