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再添一块“金字招牌”!合肥跻身国家公交都市建设示范城市

作者:  信息来源:合肥在线    发布日期:2020-09-08

  近日,交通运输部发布《关于命名石家庄市等12个城市国家公交都市建设示范城市的通报》,合肥同石家庄、呼和浩特、沈阳、哈尔滨、南昌和济南等12个城市被命名为国家公交都市建设示范城市。记者从市交通运输局获悉,我市将再接再厉,努力推动城市交通高质量发展,推进实现城市交通治理体系和治理能力现代化。

  “十大工程”推进公交都市建设

  2013年11月,合肥成功入选全国公交都市建设示范工程第二批创建城市,提出建成“以轨道交通和快速公交为骨架、常规公交为主体、慢行交通系统为末端衔接”的城市公共交通客运体系,构建设施完善、管理规范、服务优质、保障有力的国内一流公交都市。

  “围绕创建目标,我市以政策规划先行、公共交通线网完善、公交一体化整合等十大工程为抓手,举全市之力全面推进公交都市创建工作。”市交通运输局相关人士介绍,创建期间,我市中心城区快、主、次三级道路港湾式停靠站设置率达到78%以上,公共汽电车车均场站面积达到203.9平方米/标台,进场率达100%,在全国处于领先水平。

  同时,我市加快轨道交通和快速公交系统大中容量快速公共交通建设,建成17条公交专用道,设置45处公交优先交叉口,推进公交路权优先建设。另外,按照“快线+干线+支线”的城市公交线网结构,打造优质多元化的公共交通服务。

  “智能化”是我市“公交都市”建设的关键词。据了解,我市建成“一个中心,三个平台”,升级合肥市公交智能调度系统,不断完善全方位的公众出行信息服务系统;实现公交“扫码乘车”全覆盖,完成公共交通一卡通全国互联互通建设工作。目前,合肥公交IC卡发行总量700余万张,一卡通及移动支付乘车使用率达到82.8%。

  据介绍,创建期间,全市新改建完成自行车道1500余公里;在城市主要街道施划自行车专用停车区6485处;全市绿色公交车辆占总公交车辆数的89.8%;启动“合肥交通超脑计划”,对示范路口进行了区域协调信号智能优化,降低拥堵指数。

  公共交通引领城市发展

  据介绍,创建“公交都市”以来,我市城市公共交通进入投入力度最大、发展速度最快的时期,市民对城市公共交通认可度、满意度不断攀升。“合肥‘公交都市’各项创建目标基本实现,市民对公共交通出行更加满意,公共交通引领城市发展成为社会共识。”市交通运输局相关人士称。

  创建期间,全市累计安排410多亿元,建成地铁线路3条,在建3条;投入近20亿元新增公交场站52个,总面积90多万平方米,公共汽电车车均场站面积提升到203.9平方米/标台,公交夜间进场停放实现100%;投资近29亿元购置3433辆公交车,万人公共交通车辆保有量增加到27.6标台,绿色公共交通车辆比率从32.9%上升到89.8%。

  创建期间,合肥轨道交通还实现“零突破”。与此同时建成公交专用道17条,专用道早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速达到18.8公里,公共汽电车正点率从68.8%上升到88.4%,公交出行的可靠性得到有力保障。

  另外,公共交通出行满意度明显提高。我市实施公共交通90分钟换乘优惠政策,调整公交线路208条次,居民公交出行费用显著降低,公共交通乘客满意度从81%上升到92.3%。

  发挥示范效应便利市民出行

  此次,合肥入选国家公交都市建设示范城市,对于合肥市民的出行会产生怎样的影响?据介绍,我市将充分发挥国家公交都市示范效应,全力打造“智慧公交、绿色公交、满意公交、便捷公交”,让乘客出行更便捷、更安全、更舒心。

  接下来,我市将进一步完善规划政策体系,加快推进轨道交通建设,有效降低中心城区路网平均饱和度,减缓交通拥堵;加快公交枢纽站建设,完善城市公共交通换乘体系,进一步提升公交线网运营效率。

  全市公交线网布局正在不断优化:增加微循环公交线路,进一步提高公交线网覆盖率;不断优化调整与轨道交通、快速公交线网相衔接的公交线路,促进不同公共交通方式的有机融合;创新服务模式,进一步发展定制公交服务;确保全市所有乡镇和满足条件的建制村全部开通公交线路。

  不仅如此,我市还将加快推广应用新能源公交车辆,加快公交充电设施建设,新增更新公交车辆将全部采用新能源车型。持续推进智能公交建设,综合运用大数据、人工智能等新技术,预测出行需求,开展线网优化客流模拟仿真,提高公交运营效率和行业管理水平。


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